大熱的經開區，張垣最年輕的一片熱土

隨著京津冀一體化緊密發展，距離2022冬奧會越來越近，張家口已進入前奧運經濟時代，向國際化大都市邁進。在城市更新迭代中，城市核心區的功能也在發生變化。

老牌的橋東區與後起之秀的經開區相比，

誰才是張垣未來城市核心？

趨於飽和的橋東區

橋東區仍是張家口的核心區域。橋東區歷史悠久、經濟繁榮，是張家口人主要生活區域。但現在的橋東區存在諸多發展問題：

住宅老舊，道路狹窄

主城區雖然生活氛圍濃厚

但住宅都比較老舊，而且道路窄

地段常常出現擁堵現象

日漸落後的區域配套

無法滿足日新月異的城市需求

（圖片來源張家口晚報）

可使用土地面積少，轉型艱難

主城區是依託重工業興起發展

相比之下，第三產業發展嚴重滯後

橋東區可使用的土地面積小，棚戶區改造數量少

區域無法向外擴張發展

是影響橋東轉型發展的重大因素

那麼邁向國際化大都市的進程中，

哪個區域最能代表張垣？

後起之秀的經開區

借勢「京津冀協同發展」、京張聯合承辦2022年冬奧會和京張城鐵建設等機遇，經開區已成為京冀晉蒙交界區域最具吸引力和回報率的投資熱土。

張家口南站，聯通世界的樞紐

到2019年，坐落於經開區的張家口南站開通，

首都一小時交通圈形成。

還有2019年底寧遠機場擴建，

距離經開核心區僅9公里

經開區將成為聯通世界的樞紐，

為冬奧會承載更多客流。

根據張家口南站官方發布信息：張家口高鐵南站是一個能提供高質量服務水平的綜合客運樞紐系統，是京張高鐵、張大客專、張呼客專、京包鐵路的交匯點，是區域高速鐵路的交通樞紐，保證冬奧會快速交通聯繫需求。

（左圖張家口南站效果圖，右圖寧遠機場）

經開區，張家口國際化都市的名片

新崛起的經開區，向世界展示張垣的國際化

雙向八車道，道路開闊，承載大量車流

區域乾淨整潔，視線極佳

169平方公里的土地使用面積

促使經開區多元化發展

而且

市政府南遷和市政三館建設的導向性利好，

經開區目前基礎設施完備，

城市輻射承載能力強，

符合打造中央商務區和現代化新城區所需的規劃條件和空間條件。

雖然現在與橋東區相比，現在的經開區宛若一個少年，有很多不完善的地方。但根據市政府南遷和政策導向，經開區發展潛力巨大，將成為下一個城市發展核心。

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