這國的膽量令世界佩服，竟敢要印度的飛機，結果還是砸了自己的腳

原標題：這國的膽量令世界佩服，竟敢要印度的飛機，結果還是砸了自己的腳

關於印度的軍工可能很多媒體都已經不願意吐槽了，因為第一槽點太多，不知道吐哪個了，第二，吐槽印度軍工都已經沒有新意了，第三，大家對於印度的那點事也都幾乎耳熟能詳了。今天還真出現了一個新的槽點，大家要不要聽？下面筆者帶著大家先來簡單回顧一下：1.印度海軍，航母下水三次創造世界紀錄，前兩次下水後又被撈上來繼續建造。第一次下水都沒有艦島，只為了比中國航母下水早，不惜鬧了這樣的笑話。2.印度空軍，摔飛機摔出新境界，造飛機創造最長時間世界紀錄，造出來空軍還不要。3.印度陸軍，阿瓊坦克創造坦克研發最長世界紀錄，國產製造變成國產組裝，最後還不能提路運輸，太寬了，軍隊還不想用；火炮試射，自己的炮彈打了自己的炮口制退器。4.印度航天。發射了一枚價值27億盧比的衛星，上天后找不到了，衛星隱身全球首創。

印度軍工產品總是充滿了那麼多的幽默細胞

今天筆者是來讚頌一個國家的，這個國家的膽量令人佩服，竟然敢要印度的直升機，不得不說這一點你比美國中國俄羅斯三大強國都堅強。印度的直升機可不是哪個國家都敢要的，阿富汗窮不窮？應該是目前全球最窮的國家之一了，而且戰亂不斷，急需要直升機加強政府軍的武裝力量，又沒錢買又極其需要，但是即使處於這樣的窘迫情況下依舊拒絕了印度白送20架軍用直升機的好意。真心不是不想要啊，是不敢要啊，印度的飛機在世界上除了印度人是沒人敢飛的，飛行員也是爹生娘養拖家帶口的，不能白白送死啊，阿富汗拒絕的理由就是為飛行員負責。但是馬爾地夫可就勇敢多了，竟然真的接受了一架印度的Dhruv直升機，一時間圈粉無數，得贊多多。

Dhruv直升機是印度的驕傲之作，也是印度推向國際市場的第一款直升機。於1984年開始研製，經歷了6年的長跑，終於在1991年進行了首架原型機的首飛，又經歷了11年的修修改改，於2002年才開始大批量生產。目前Dhruv直升機還發展出了武裝型和艦載型。雖然這款直升機印度標榜的是國產飛機，其實和印度其他的國產武器一樣也是滿滿的外國血統，設計是在德國的MBB公司幫助下完成的，發動機開始時美國的T800後來換成了法國的渦軸發動機TM333，以色列幫助其完成了直升機航空電子系統的升級改造。

所以說自主研發製造的Dhruv直升機其實就是印度進行組裝的。該直升機曾經發生過令人啼笑皆非的事情，2011年印度國內發生了地震，當地人卻拒絕政府派遣Dhruv直升機，要求政府使用米-17，因為那些人擔心自己剛剛倖免於地震卻死於Dhruv直升機的質量事故，可見這飛機是多麼令人不放心啊，前不久阿富汗拒絕印度白送的20架直升機中也包含有Dhruv直升機。

馬爾地夫接收一架印度的Dhruv直升機，令印度舉國歡慶，印度認為這意味著這飛機在國際上得到了認可，是發展過程的一個里程碑，預示著這飛機必將在國際上大賣特賣，深受歡迎。然而高興勁還沒過，一盆冷水又潑了過來，馬爾地夫要求印度收回這架直升機：三哥對不起，這直升機你還是拿回去吧，白送的也不要了，不能貪小便宜丟人命啊，我們其實沒有想的那麼堅強！

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