特斯拉二代由中國打造，前高管創立，如今卻變成了中國品牌

從造型看這震撼美國的中國車，被稱翻版特斯拉，發布會在矽谷

SF Motors我們此前已經介紹過了，其是一家成立於美國特拉華州的一家新能源汽車公司，其所打造的重點就是搭載著新能源動力系統的智能化電動汽車，與很多科創企業一樣，其研發設計總部就設計在全球科技匯聚之地美國矽谷。這樣的介紹似乎並不具備什麼吸引力，但是當我們把特斯拉與中國重慶小康這兩個名字都放在一起就有意思多了。

首先，這個在美國創立的新能源汽車品牌就是由中國小康股份一手打造的海外子公司，而在2017年其正式收購了由有「特斯拉之父」之稱的前特斯拉CEO馬丁·艾伯哈德一手創辦的InEVit電池系統公司，並聘請了馬丁擔任高級顧問；其次，在過去的三年時間裡，SF Motors先後完成了股權轉讓與增資、對AM General民用工廠的收購以及與密歇根大學的自動駕駛汽車技術戰略合作研發以及虛擬場景測試搭建，從此躋身世界純電動領域一線市場。

就在上個月底，SF Motors在美國矽谷舉辦了首場量產車型發布會，其中就包括了定位於中型市場的SF5與全尺寸市場的SF7，其將在年內開始在美國市場進行SF5車型的預訂發售，並在明年正式回歸到中國市場進行銷售。

從設計上看，這兩款車都有著極為鮮明的家族史設計語言。先看看最先進入消費者視野當中的車頭設計，強烈的弧線隆起與引擎蓋的迅速下墜讓我們感受到了其運動轎跑的定位，最能夠表現家族風格的應該是被鑲嵌在引擎蓋與傳統格柵區域夾層之中的不規則燈帶，其在這個夾層中間以曲折的線條出現，而在內側預留的黑色沉底上還有一排縱向排列的五顆粒LED日行燈組，至於說出現在底部的倒梯形網狀格柵設計，其改善空氣流動的意義大於進氣冷卻功能。

另外，側身上我們也會找到相似的處理手法，雙腰線一高一低在車門上形成不同的凹陷，SF5上兩條隆起的鋒利線條切割感更強，而無實體門把手的它或許將給我們帶來一些新的功能性技術創新；而在SF7上我們則將看到與車頭引擎蓋和車位燈組融合度更高的線條處理，只不過出現在前輪拱後方的摺疊式散熱孔顯然能夠帶給這台車高於SF5的定位，也充分表達了它的高性能。

細節處理上，我們分別在SF5以及SF7上看到了不同的兩種輪轂造型，一個是更為現代化的帶制動卡鉗的刀鋒設計，一個是更為柔和卻同樣戰鬥力十足的帶條幅裝飾的鋸齒處理。這兩台新車都將以四門掀背SUV的身份進入市場，礙於其設計團隊、公司高管以及品牌市場定位，其已經被美國媒體用「特斯拉二代」、「翻版特斯拉」等稱呼進行介紹與報道。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！