載人深空探索路向何方？新版路線圖從月球到火星

國際空間站將服役到2024年，此後人類載人航天怎麼辦呢？國際太空探索協調工作組（ISECG）作為一個自願和非營利性國際協調組織，今年該機構發布了第三版全球探索路線圖（GER），致力於未來的全球深空探索戰略

國際太空探索協調工作組（ISECG）雖然只是個協調機構，但14個參與者可是把主要航天國家一網打盡，美俄中歐日印等國都積极參与，GER路線圖基本就是各國官方未來的發展方向

按照今年最新版探索路線圖的規劃，2024年後近地軌道上有中國空間站和可能的未來平台，但載人航天重點專項深空：美國為首將使用SLS火箭和獵戶座飛船，以及商業和俄國的火箭，聯合建造深空門戶站（DSG），實現載人登月；隨後目標轉向火星，實現載人環火和載人登火！

全球探索路線圖還總結了未來的主要任務，美國的SLS火箭和獵戶座飛船將起到關鍵作用，國際聯合的DSG將成為登月的中轉站和登火的出發站，同時各國還將實施一系列無人探火任務，尤其是中國將在2020年發射第一顆火星探測器（HX-1）

未來載人航天轉向深空，美國的獵戶座（Orion）飛船將起到關鍵作用。俄國的新一代飛船和重型火箭還有太多不確定性，中國也尚未決定立項重型火箭

深空門戶站的建設以SLS重型火箭為主，不過商業火箭也將起到一定作用，據稱2022年能源動力模塊（PPE）就將由商業運載火箭發射，不出意外這種商業火箭就是重型獵鷹火箭了

依託深空門戶站，歐洲、日本和加拿大還將研製登月艙和月球車，為實現載人登月鋪好最後一公里的路軌，2030年前後人類將實現重返月球

國際聯合載人登月的具體計劃：登月艙的上升段可重複使用，載人能力為4人，下降段為一次性使用，還將帶2部月球車（它們還是未來火星車的試驗品）。一次載人登月任務中，航天員將在月面進行42天的長期駐留，進行月面科學探索、月球取樣和分析，以及原位資源利用的驗證

根據新版全球探索路線圖的規劃，10年後將建成國際合作的深空門戶站，載人登月也不再遙遠。中國不想被甩在地球軌道上的話，不管是加入DSG項目還是啟動獨立的載人登月項目，尤其是長征九號重型火箭是否立項，已經是不容遲疑的問題

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