全世界買戰機依然破落，美國指出印度10年後空軍將無戰機可用

文/楊斌國

美國防務新聞網RealClearDefense4月6日報道：印度軍購流程是由無能與沒效率交織而成的官僚化迷宮為標題，指出印度在國防採購計劃中的效率低下。引用印度國防部備忘錄中的數據說明：2017年144項武器採購計劃中，到年底只完成了8-10%。剩下的90-92%拖拉到最後很可能不了了之，往往很多採購計劃會出現在以後的採購計劃當中。

特別之處印度空軍所採購的戰鬥機計劃，面臨大量米格21和米格27要換代更新。印度在10年前就羅列出雄心勃勃的採購計劃，而每年能完成的少之又少。更糟糕的是印度空軍的後勤保障，8個種類的飛機來自不同國家，其中包括法國達索，瑞典薩博，俄羅斯米格、蘇霍伊以及美國等公司。未來洛克希德馬丁和波音將加入這一行列。

楊斌國指出：印度空軍自採購蘇-MKI之後，就再也沒有大規模的採購計劃。首要原因是印度國防部要空軍採購的戰鬥機項目跟隨海軍採購。未來海軍選擇F-18或者法國陣風，那麼空軍也將選擇同類型戰鬥機。而在印度政府層面，則同時與美國波音選擇F-18，洛克希德馬丁選擇F-16，法國進口陣風，還在跟瑞典談鷹獅戰鬥機。在這同時，印度政府並未完全放棄採購俄羅斯米格-29和蘇-35戰鬥機。

有更多的選擇本來是一種優勢，但是印度政府和軍方明顯在採購行動上不同步。而是各行其事，各軍種為爭取有限採購軍費展開的衝突不斷。也就出現了，海軍剛剛選定57架陣風戰鬥機，空軍則提出購買F-18和F-16 。空軍甚至提出購買美國F-35戰鬥機，F-35A是美國最有可能出售給印度的第五代戰鬥機。而海軍型號的印度幾乎在短時間內獲得是一種奢望。

印度空軍一邊是老舊戰機要被迫淘汰，一邊是各部門之間扯皮。也就是10年過去了，印度依然無法更換老舊戰機。按照這個速度，再10年之後印度空軍依然無法形成更換計劃。而空軍日益萎縮的隊伍卻等不及。

按照印度國防部計劃，未來15年之後印度要採購810架先進戰鬥機，形成45個中隊。這是一個誘人而又龐大的數字，然而逐年萎縮的戰機數量到目前為止，印度戰鬥機數量已經降至31個中隊。按照這個速度淘汰下去，5年之後降至23個中隊。10年後，印度空軍能否有戰機使用都未可知。

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