思維限制了你的想像力，道路設計也能這麼嗨！

最新 04-08

道路的意義不僅僅是經過

還有休憩、觀景和娛樂

今天和大家叨叨道路設計，因為翻牌子翻到了。

這裡說的道路主要指馬路和街道

在固有印象中，道路設計的發揮空間似乎並不大

道路兩旁除了種植上適合當地氣候的樹木

似乎 idea 就整個垮掉了

思維限制了你的想像力

其實道路設計也可以玩得很嗨！

大致可以從三個方面入手

植物是道路景觀設計中很重要的組成部分。比如下面這樣的設計，你會不會覺得因為植物，這條路亮了呢？▼

就像杭州濱江最美跑道，因為種植大量櫻花樹在隔離帶，成就了這個足以秒殺十里桃花的網紅景點。▼

在道路造景中，有植物的加入，也就成為了海綿城市的重要組成部分。下面先看一些關於街道相關的雨水花園處理。（圖片來自《海綿城市設計圖解》）

城市道路運用海綿城市設計策略，在收集利用道路雨水徑流、污染排放等方面可產生巨大的經濟、生態和美學效益。▼

樹池的標高一般比路面低一些，用以收集、初步過濾雨水徑流。就行道樹而言，一系列連貫的樹池可以被設計成潛在的收水裝置，最大限度地發揮收集、過濾雨水徑流的作用。▼

生物滯留池是一種窄的、線性的、配置豐富景觀植物、具有規則形狀（常為長方形或正方形）的下凹式景觀空間，具有垂直的池壁和平緩的縱向坡。▼

道路中心綠化作為常見的道路綠化形式，在海綿城市建設上有很大的潛在利用價值。道路兩側的滯留池和中心綠化在本來沒有聯繫的情況下，結合道路橫坡的現狀，可整合為一個新的排水綠化生態系統，是一個可以用來應對道路積水的新策略。▼

下凹雨水花園能有效收集周邊雨水徑流，避免內澇危險，同時也能帶來不錯的觀賞效果▼

這裡給大家舉個國外的栗子：

【加州太平洋海灘道路中央改造】

這是通往太平洋海灘的通道，道路中間設計模擬了由潮水漲落而暴露的海灘沙灘中的圖案。人行道上鋪滿雲母，在陽光下閃閃發光，就像海灘一樣。模仿海草的羽毛草是主題植物元素。

設計公司：Jane Irwin Landscape Architecture

造價：4200萬美元

項目周期：2012-2016

地址：堪培拉，澳大利亞

▼ 街道全景

▼ 街道兩側繁盛的植物

這處城市路網中最引人注目的區域是 Grand Boulevard 大道，也被稱之為 Constitution Avenue 憲法大道。街道的建設效仿了世界上最大的林蔭大道，將承載城市中密度最高的商業和住宅區的基礎交通。同時，Lake Burley Griffin 附近的娛樂和文化建築區域也會在這個大道旁選址建設。

▼ 植物材料豐富了街道景觀

▼ 鋪裝的細節

設計團隊對格里芬街道系統 (Griffin』s Avenue system) 的應用，不是簡單的懷舊，而是對城市發展一種遠見卓識的考量。作為一個城市尺度的項目，這個大道具有徹底改革堪培拉生活方式的潛力：改善步行體驗、駕駛舒適度，包括承載高容量的過境交通，同時良好的居住環境可以改善市民的公民素質的堪培拉市中心的運作方式。就像是巴黎的香榭麗舍大道或者華盛頓的賓夕法尼亞大道一樣，堪培拉的憲法大道也會成為讓世界難忘的林蔭大道景觀之一。

▼ 林蔭大道改善了市民步行和駕駛體驗

▼ 憲法大道有承載高密度過境交通的潛力

再來一起見識一下更多操作：

除了植物，造型也很重要，一個好的造型可以讓路上這段風景更加標新立異。還是上栗子！

【Boulevard B.Q】

這可以說是個很老的項目了，於2009年完工，位於墨西哥。從圖片應該看得出來是在馬路中間的綠化帶，如果你平時看慣了道路中間放綠籬，那麼這樣的設計確實讓人眼前一亮，雖然它已經快10年了。

從平面圖可以看到，項目整體是幾何折線形設計，搭配了多種植物配置，分明而富現代感。

再看看實景圖，多樣的植物，石材，及園林覆蓋物，形成了迷你的雨水花園場地，晚上在配以燈光的點綴，著實為馬路中央的一道風景。

誰說道路就是一整個長條狀呢？它也可以用植物將其分割，碎片化，打造豐富的通過空間。比如下面這個栗子可能給你啟發。

【布法羅尼亞加拉醫學校園街景】

設計公司：SCAPE

長角種植床最大限度地增加植樹面積，同時尊重現有大型樹木的根部區域。分層的植被系統在冷卻空間時增加了滲透性。灌木層，下層植樹和冠層植樹是由本地和城市適應的物種組成的，對布法羅的嚴冬和鹽漬制度具有高度的耐受性。

校園內部出現了一個新的體驗 - 一次同質的邊緣轉化為一個充滿活力和不斷變化的森林人行道，為學生，患者和每天使用道路的遊客提供了新的體驗。

街道的意義不僅僅是通過

它可以成為一件藝術品

可以是一個可以休憩的空間

或者更多......

來個硬功能，比如在中間放置交通工具，為城市交通服務▼

如果說街道景觀是無聊的，那麼藝術化，就可能成為創造快樂的地方。

創意人行橫道，不僅是尋路的工具，而且還是專註於創造快樂的街道。行人和地面的藝術互動是一件令人驚異的事情，這對於像過馬路這樣正常的事物會有所不同。人們微笑著，拍照。孩子們玩耍，從一個字母跳到另一個字母，街道也可以趣味無窮。

設計公司：FR-EE

墨西哥查普爾特佩克文化長廊（簡稱CCC）是一個針對查普爾特佩克大街的行人和可持續燃料車型景觀規劃建議。建築師旨在通過創造公園，為居民提供溫文爾雅的空間，讓他們感受到綠地對城市來講有多麼重要。整個規劃將1.3公里長的街道徹底改造，將車道推向兩側，植入新公交車道，得以擴大市民活動空間，改造後的最大寬度達到57米。

該案通過重新創造和發展公共空間獲得房地產價值。規劃從海濱為起點，向大街深處蔓延。支持自行車，滑輪，輪椅還有嬰兒車的專用道路將建成。另外為了保證人們安全的到達中央人行道還設置了多個人行橫道。

最終這個企劃不僅將周圍更加緊密的聯繫，還增加了近一倍的綠地，促進了城市多樣性。地面的零售區和長廊被精心設計的綠化裝點，為公眾提供綠蔭，緩解城市綠島效應。公園收集雨水來灌溉植物。此外公園還設置了太陽能電池板為基礎耗電功能。建築師認為這個融合了高架公園的新公共空間具有極高的品質。

【中國印象街道臨時空間】

設計公司：PLACE

這個小廣場是快速贏得中國城軸線的羅維街。PLACE實驗室贏得了一場創意比賽，為2014年中國新年節 - 馬年創造了臨時空間。它在聖誕假期的非常短的時間內被設計，記錄和交付。最初被設想為臨時安裝，該項目已經發展成為更永久的安裝。

廣場創造了一個充滿活力的協調中心，突顯了進入中國城鎮，為未來升級提供了催化劑。作品包括一個雲幕牆（屏蔽公共汽車中轉區域），開花樹和竹子播種機，座位，食物卡車的堅硬支架，特色照明和在路上延伸的繪畫。

【商業街道轉角廣場】

設計公司：Mikyoung Kim Design

碼頭4廣場連接波士頓海港步道和當代藝術學院，位於波士頓海港區創新區。靈感來自於基地的分層歷史，廣場慶祝歷史鐵路軌道的線性運動和定義這一景觀的新型光纖和電氣聯動。流體和線性鋪路圖突出了在現場以下移動的信息和電路的流動。廣場由大型景觀區域和一系列花崗岩/不鏽鋼座椅構成，白天和夜晚變成了一個令人興奮和豐富多彩的聚會空間。

【1101 K街道景觀】

設計公司： labindc

1101 K街的位置在市中心的一個獨特的位置：這個區域的人行道擴展到50英尺寬，使得有可能做一個廣場和花園的區域，而不只是傳統的街景。

設計利用該地區的大量行人為住戶提供有用的空間，為建築物的零售商店和餐館的用戶提供靈活的公共空間，並為公眾提供一個令人感到興奮的地方。該項目還探索了高度城市化環境中的環境管理的先進方法，利用膨脹的下層土穹頂和連接根部開溝，以提供能夠維持大樹冠樹和混合種植的土壤條件。組織成一組彎曲的形式，種植和雕塑結合該建築的入口和戶外餐廳座位的網站。這些形式，清晰可辨的建築物上面的居民，他們的方式穿過樹林和燈光的樹叢，鼓勵蜿蜒的行人路線，除了提供一個庇護，親密的用餐體驗。