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小康股份與百度攜手 五大領域深入合作

4月2日，重慶小康工業集團股份有限公司(以下簡稱小康股份)與百度戰略合作框架協議簽約儀式在重慶霧都賓館舉行。

雙方的戰略合作涉及到自動駕駛、車聯網、雲服務、營銷、Apollo計劃等五大領域。根據該合作計劃，小康股份將在今年的量產新車型上實現Apollo小度等智能網聯產品搭載;打造全新雲生態系統，探索智慧交通、移動出行等領域的大數據增值服務;小康股份還將深度參與百度Apollo計劃。按照計劃，雙方將就百度和小康現有汽車及電動車業務進行全面合作，並在2018年共同打造兩款智能網聯汽車，一款是高性能節能汽車，另一款是超級電動車。

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涉足共享汽車服務 一汽-大眾推摩捷出行

4月2日，一汽-大眾品牌正式推出了旗下的共享汽車服務「摩捷出行」，並宣布摩捷出行已經在一汽-大眾銷售公司正式啟動試點。開始員工內測。

在2017年11月7日，一汽-大眾官方公布了企業2025戰略，其中提到了提供卓越出行服務的目標。實際上大眾集團此前就提出過要向移動出行服務商進行轉型。在2016年，大眾發布了移動出行服務子品牌MOIA，在2018日內瓦車展上基於大眾T6打造的MOIA車型也正式發布，作為大眾集團旗下出行服務的開拓者，MOIA的目標是在2025年成為移動出行服務領域的領導者。

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攜程拿到網約車牌照，加入混戰

4月3日，攜程宣布旗下的攜程專車已於3月底正式獲得天津市交通委代交通部交通運輸部頒發的《網路預約出租汽車線上服務能力認定》，也就是俗稱的「網約車牌照」。這就意味著，攜程專車具有了網路預約計程車線上服務能力，可在全國範圍通用。

據了解，攜程早已在網約車領域布局。除了此前對易到的投資，在2015年，攜程專車就開始搭建平台，並引入了許多全國知名的網約車品牌。3年時間裡，攜程專車收集了長久以來用戶反饋的問題，結合平台運營累計下的經驗，於今日正式推出自營的專車服務。

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美團35%股權+65%現金全資收購摩拜

4月3日，摩拜單車就美團收購一案舉辦了股東會議。據報道，經股東投票，最終確定美團以35%美團股權、65%的現金收購摩拜單車，而摩拜的早期投資方和創始團隊均已套現出局。華興資本是此次交易的撮合方。

據了解，美團正在討論IPO事項，計劃最早於2018年年內在香港IPO，估值為600億美元。如政策允許，美團也考慮在中國內地上市。但想達到600億美元的估值，光靠美團打車的增量是遠遠不夠。如今收購摩拜單車，將會為美團的估值更添一道砝碼，美團求之不得。

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印度網約車巨頭Ola 5000萬美元收購Ridlr

將推出公共交通服務

4月3日消息，Uber的印度競爭對手兼潛在的合作夥伴Ola，已經成功收購了初創公司Ridlr，但它沒有透露這項交易的具體條款。

Ola並沒有過多地透露它計劃如何利用Ridlr，只是表示這項交易將會帶來新的技術和靈活的解決方案，因為Ola正在致力於將業務擴展到印度和海外市場，同時與各地城市達成合作。該公司已經提供了一系列網約車服務、共享單車服務、送餐服務以及移動錢包服務等，它計劃在下個月左右推出更多新興服務。

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Waymo攜手本田 進軍無人駕駛配送汽車領域

4月3日，據消息稱，Waymo與本田已達成合作，兩者合作關注的重點為貨物運輸。對於Waymo來說，與大型OEM合作，從零開始打造一款全新的汽車，這是一種新的探索，之前它在合作時只是將自動駕駛技術放進已有的汽車。

在配送與物流領域，Waymo並不是「新人」。一直以來，它都在完善無人駕駛卡車服務，最近Waymo宣布說，很快就會用該服務為谷歌亞特蘭大數據中心運送貨物。這些卡車並不是完全無人駕駛的，不過在試點項目中可以在公路上行駛。

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永安行共享汽車正式上線 率先在常州試運營

4月4日，永安行官方宣布，永安行共享汽車正式上線，將率先在江蘇常州試運營，後逐步向周邊城市拓展。

早在去年11月8日，永安行就與北汽新能源簽訂戰略合作協議。雙方將聯合開發為永安行定製的基於互聯網、多媒體信息技術的新一代純電動汽車。永安行稱，未來將打造有樁共享單車、無樁共享單車、共享助力自行車和共享電動汽車相結合的「四位一體」城市綠色共享出行體系。

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滴滴獲韓國未來資產2.648億美金投資

4月5日，據韓國Pulse News報道，韓國最大的資產管理公司Mirae Asset（未來資產）完成對滴滴出行的2.648億美金（2800億韓元）投資，據悉，此次投資是未來資產有史以來最大規模的跨境股權投資。

未來資產公司表示，該筆基金由未來資產投資公司、未來資產管理有限公司以及一些重要的投資者構成。

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美國加州：將允許無司機自動駕駛汽車接送乘客

4月7日，美國加州公共事業監管機構表示，它們將允許自動駕駛汽車接送乘客，且無需配備人類司機。目前，各國雖都在不同程度允許自動駕駛汽車進入公共道路測試，但基本都要求車輛配備一位監管司機，以便處理突發情況。而美國加州公共事業監管機構已出台一項提案，將允許沒有配備司機的自動駕駛汽車進入公共道路測試。

加州公共事業委員會已對上述提案進行了補充，將允許沒有配備司機的自動駕駛汽車接送乘客，但會提供額外的保護政策。該提案還規定，公司需向監管機構定期提交報告，包括自動駕駛車輛的行駛里程，完成的行程次數，以及他們服務的殘疾乘客數量。

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俄羅斯共享出行應用Wheely重返倫敦市場 挑戰Uber

4月8日消息，據《金融時報》報道，5年前俄羅斯共享出行應用Wheely撤出利潤豐厚的倫敦共享出行市場，但現在該公司決定重返倫敦市場推出其服務，並計劃投入數十萬英鎊挖走Uber司機。

由前俄羅斯高官之子安東·切克諾弗（Anton Chirkunov）創立的Wheely，每周為加盟Wheely的新司機提供總計2萬英磅（約合17.7萬元）的鼓勵金，並每月投入10萬英磅（約合89萬元）用於營銷。

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