強大F22與F35居然無法溝通？美軍不急也不打算改進

據美國媒體2018年4月2日消息，美軍目前擁有全球最先進的兩型隱形戰機，分別是F-22與F-35，它們堪稱是這個世界上強大的隱形戰機，但不幸的是，它們很難與對方溝通。也就是說這兩款隱形戰機之間是不能直接進行通訊聯絡，需要第三方轉接信息才能完成互相通信的功能。

這主要是因為F-22所裝備的數據鏈(Intra-Flight Data Link , IFDL)比F-35用的要老舊很多，這讓使得兩種戰機間難以相互通信。而對於這個缺陷，美軍好像並不著急解決，至少在在2021年開始為F-22升級前，兩款戰機還將保持原樣。

最初設計為空中優勢戰鬥機的F-22的歷史可追溯至20世紀80年代中期，其設計目的是在敵人發現它之前，就完成對蘇聯目標進行近乎無形的攻擊。因此對飛機隱身要求直接擴展到其通信系統，因為通信系統可以暴露飛機的位置。但是對於冷戰後世界的預算考慮和最初的樂觀主義，F-22A被削減其產量。2009年，當時的國防部長羅伯特蓋茨宣傳結束了F-22A的建造計劃。最終美軍一共獲得了187架F-22A戰機。

F-22停產問題也隨之而來。F-22的機隊間數據鏈遠比F-35所用的系統老舊，儘管F-22可以接收來自F-35或像F-16、颱風戰機的資料，卻無法將自身搜集到的大量戰場信息傳出去。 由於具備隱身性能，同時加裝了先進的感測器和其他強大的功能，猛禽和閃電II被稱為第五代戰機。諸如美國空軍的F-15和F-16以及海軍的F/A-18等則屬於是「第四代」戰機。

美國第五代戰機機擅長向老舊戰機傳播更詳細的戰場空間視圖，以提高前者在戰鬥中的「生存能力」。F-35機隊還擁有所謂的多功能高級數據鏈路（MADL），可與其他F-35收集和共享信息。這種感測器數據的融合也可使F-35能共享4代戰機傳輸來的情報。洛克希德馬丁公司的F-35測試飛行員比利弗林說：「你可以從F-15和海軍陸戰隊的戰機中獲得情報，這讓我們提高作戰與生存能力。」

而另一名中隊指揮官喬治沃特金斯中校去年在空軍的一份聲明中說：「裝備Link 16和MADL以及感測器融合的好處是，飛行員具備全方位態勢感知能力。我可以看到整個戰爭，以及所有其他友機在哪裡，就像是一個神的視角，這使我的作戰行動會更有效。」

針對F-22的數據鏈老舊問題，美國航天諮詢顧問公司「蒂爾集團」資深國防電子分析師戴維?羅克威爾說：「其實有一大堆改進措施，本來可以讓這個問題在15年前就可以或應該完成。但是美國空軍延遲了這些對F-22的改進措施。」 洛克希德?馬丁公司的F-35試飛員比爾李?佛林表示，若兩種飛機之間要能進行通訊聯絡，F-22與F-35的飛行員目前必須使用安全的聲音鏈路進行通訊，這種暫時方式在訓練與模擬作戰時都有效。

美國空軍2003年訂出F-22的現代化項目，包含10種特有的升級與強化。據美國國防部督察長辦公室3月公布的審計，到目前為止，這個項目授予的合同總額已多達129億美元。督察長辦公室對美國空軍的軟體研發與合同策略提出批評。

不過美國空軍在2021年之前，沒有計劃要動手解決F-22的通訊問題；原計劃制定的F-22機隊系統升級是在2021年。也就是說F-22想要愉快的與F-35建立高效直接的聯繫還需要等到3年之後。可能是美國空軍對自己的作戰能力過於信任，只缺少F-22的信息不影響整體作戰能力的發揮。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！