殲20終於迎來核心殺器，彌補重大短板，可與F22一較高下

（殲20準備換裝一台矢量發動機試飛）

近日，有媒體爆料殲20已經開裝備新型矢量發動機試飛，據悉這種矢量發動機早先已經在殲10B上進行過實驗，這是在渦扇10IPE（核心機放大版）的基礎上研發的扭收斂片式矢量發動機，殲20將先安裝一台這種矢量發動機進行試飛。

（中國矢量發動機噴口特寫）

中國的這款矢量發動機，與俄羅斯117S發動機的矢量技術相比有很大不同，117S的矢量噴口是完全偏轉整個尾噴管，而渦扇10矢量型號則是將外部收斂片分成2段，末端部分可以扭動。這種矢量設計的優勢在於結構重量小、推力損失小、有利隱身，而劣勢在於偏轉角度有限、可維護性較差。可以說這種矢量推力發動機相較於蘇35的117S，更適合目前推力尚不充裕的殲20。

（矢量發動機能讓殲20具備過失速機動能力）

而殲20裝備矢量發動機的好處也很明顯，裝備矢量發動機的飛機，可以在飛機0速度失速時，其它氣動舵面失去控制飛機能力情況下，依然可以依靠矢量發動機提供控制能力，這讓飛機擁有極強的過失速機動能力。並且可以極大的提高殲20的可控攻角，在近距格鬥中配合頭盔瞄準器、大離軸空空導彈將擁有極大的鎖定範圍。

（殲20即便鴨翼受損，依然可以靠矢量噴口提高控制力矩）

使用矢量發動機另一個好處是，殲20擁有了額外的俯仰控制力矩，即便是在戰鬥中殲20的鴨翼受損，依然可以使用矢量噴口控制戰機的操控，提升了殲20的戰場生存率。矢量噴口的偏轉推力還能提升殲20的滾轉速率、瞬間盤旋角度，讓殲20的近距格鬥機動性大幅提高，彌補了殲20亞音速機動能力稍弱的缺點。完全可以在近距離格鬥中與F22戰機一較高下。

（矢量推力與鴨翼、全動垂尾的飛控整合很有難度）

殲20裝備矢量發動機雖然對性能有較大提高，但是仍然不可忽視其本身存在的劣勢。鴨式布局的飛機重心本來就靠後，再加上矢量噴口帶來的額外重量，將使重心更加後移，屆時矢量噴口的控制力矩會大大縮短，在矢量效率上來說遠遠不如常規布局的F22、蘇57使用矢量發動機的效率。而且殲20的全動鴨翼、全動垂尾的飛控整合本就相對有難度，如今還要將矢量推力發動機整合到飛控中，對設計師來說將是不小的挑戰。

作者：火炎焱燚

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