殲20進行矢量噴管測試 為何2個發動機只裝了1個？

軍迷們都知道，在去年年底，殲10B加裝了矢量噴管成功進行了試飛，這標誌著我國航空發動機的是矢量噴管技術取得了重大的進步，自從矢量噴管成功試飛以後，軍迷們都非常振奮，期盼中國的首款五代戰鬥機殲20能趕緊加裝矢量噴管，而現在軍迷的期盼已經成為了現實。

感謝圖片發布者：@飛翔的摩羯

近日，有消息稱，1架殲20的右側發動機已經加裝矢量噴管，目前正在進行測試，這說明通過殲10B這幾個月的測試，中國航發的矢量噴管技術已經非常成熟，可以安裝到雙發戰機上進行測試，為此網友還手繪了一張圖，非常形象的說明了殲10B已經為殲20測試好矢量噴管。

那麼為何只裝了1側的發動機呢？據軍事專家介紹，只安裝1側的發動機進行測試，主要原因是因為360度全向矢量噴管造成發動機的推力損失太大，而本來殲20的發動機就是弱項，再加上殲20碩大的體型和重量，如果全都換裝矢量噴管，推力一下下降太多，測試出來的數據會有很多偏差，會影響測試的準確性，再者矢量噴管的控制系統是非常複雜的，以前戰機只需要控制氣動舵面，而現在還要控制噴氣方向，說起來簡單，其實非常複雜，美俄在此前測試矢量噴管的過程中曾數次發生飛機墜毀的事故，中國此前沒有相關的經驗，只安裝一側的發動機也可以保障測試期間的安全。

《航空知識》雜誌刊登了中國的全向矢量噴管手繪圖，從圖片上可以看出，中國的矢量噴管設計的非常巧妙，矢量噴管的外調節片設計成了兩段，據軍事專家介紹，這樣的設計可以使調節片的機械自由度更高，能實現更大角度的偏轉，並且保持良好的氣密性，此外，最新引人的的當屬矢量噴管的顏色，從顏色上來看顯然不是AL-31F發動機尾噴管的顏色，而更像殲20的機身顏色，據軍事專家的介紹，這很有可能是矢量噴管的外部噴塗了一層隱身吸波材料，這說明中國已經研發出耐高溫的隱身吸波材料，這無疑是一個更大的喜訊！

顯然這是殲20的又一大進步，但是說實話，殲20加裝矢量噴管在其換裝了大推力的WS-15發動機以後才能發揮最大的作用，目前無論是WS-10B發動機還是AL-31F發動機的推力都太小，現在進行矢量噴管測試也是為了以後的WS-15，這也讓我們更加期待殲20早日更換WS-15！

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