馬斯克發推文稱特斯拉正在破產，網友紛紛表示這是應該的

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百萬國人關注的海外傳聲筒；全國時評原創前五。海外聲音，中外對比，值得關注~

文 | 雯葡萄瓜

面對各大評級機構將特斯拉調整為「垃圾級」以及股價腰斬跳水的醜聞，再加上資金不足支撐3-6個月的窘迫情況。馬斯克發大招了，準備攪混水。

2018年4月1日愚人節，特斯拉首席執行官-埃隆?馬斯克連發幾條社交信息，戲稱特斯拉已「完全破產」。放自己昏倒在特斯拉車輛旁邊的照片，身上蓋著一塊印有特斯拉標識的類似紙板的牌子，上面寫有「Bankwupt」字樣，故意將破產的「Bankrupt」寫錯一個字母。

內容如下：「幾個小時後，將宣布一個重大決定，雖然一直在努力籌集資金，復活節舉辦了最後的清倉活動作為『最後的努力』，但很遺憾地告訴大家，特斯拉已徹底破產，徹底到你無法想像的地步。破產法的很多章節，正如評論家們指出的那樣，特斯拉都有，特別關於14章半（最嚴重的一節）。」

「埃隆被發現昏倒在一輛特斯拉Model 3旁邊，身邊都是『特斯拉舌蘭酒（Teslaquilla）』酒瓶，臉上依稀能看到淚痕。這並不是一個前瞻性的說法，很明顯，有什麼意義呢？四月快樂！」

好一波自黑反套路的營銷，然而小夥伴們吃這個套路嘛？哈哈~ 讓我們來看看小夥伴們空前一致的留言區：

@滄海風雲不斷：其實他說的是真話，但為什麼很多人就是不信呢

@dundum：到時候一語成讖就搞笑了

@輪迴三生為一笑：鋼鐵俠你不能倒下【摳鼻】

@占卜師米亞：為以後給投資人解釋埋下伏筆

@孫志偉：特斯拉目前長期債務為100億美元，債務總額為230億美元。該公司去年自由現金支出超過34億美元，如果保持這一速度，他們可能會在2018年耗光手中的現金

@ttb:美國版的賈躍亭，區別在於中國人聰明，美國人弱智，被他騙，融資來錢快，生產汽車來錢慢，買車都是幌子

@笑笑人生路：這條推發完，股票繼續大跌，真的要破產了哦~

@姚浩10：愚人節發這條新聞你們以為是在開玩笑，或者是真的在開玩笑，就算是真的我也不覺得奇怪。

@xxx無敵1985：其實他本來就是美國本賈躍亭，不過更會玩，更會包裝而已。。。衡量這些騙子唯一標準就是，去年銷售額多少？利潤多少？而不是不停去資本市場騙錢。

小夥伴們的集體吐槽讓人不禁聯想到3月23日特斯拉Model X的一起致命車禍，當時蘋果工程師Walter Huang駕駛他藍色的Model X行駛在美國加州山景城附近的101高速公路上，撞上中間隔離柵，汽車起火。隨後，從後方開過來的馬自達和另一輛奧迪撞上，共有3輛車被捲入這起事故，38歲的特斯拉車主送醫後不治身亡。

遇難車主的家屬和朋友曾透露，Walter Huang生前曾有7到8次抱怨這車的Autopilot自動輔助駕駛系統存在問題，在行駛時總是轉向高速公路上的同一個障礙物，也曾要求解決相關問題；但特斯拉每次都因問題無法重現而不了了之。

在3月30日，特斯拉單方面發布聲明說，雖然Autopilot是特斯拉推出一款自動駕駛輔助軟體，能夠根據狀況自動改變車道和車速，使車輛保持合適的車道和車距，但即便如此，特斯拉方面也要求司機保持專註並將雙手放在方向盤上，不要太依賴於技術。

特斯拉在公布的這起致命車禍的細節中表示，事發時車主Walter Huang並未遵循有關Autopilot自動駕駛輔助系統的步驟，在車禍發生前6秒，他們沒有檢測到車主的雙手放在方向盤上，車主也多次收到了視頻提醒和一次聲音提醒提示其將雙手放在方向盤上，在車禍發生前，車主有5秒的時間和150米的無障礙視線，但車主在事發之前並未採取任何行動。

特斯拉對這個這個車禍的解釋翻譯過來就是：雖然我們有牛叉的自動駕駛輔助系統，但車主您還是要自己雙手控制的，提醒也提醒了，出了車禍就怪車主太依賴系統，這是車主的錯！

你在逗我嗎？你出的系統，不能信任的使用？

那麼馬斯克他的火箭狂熱夢與扶不起來的特斯拉是怎樣的相愛相殺呢？

2004年埃隆·馬斯克向特斯拉汽車公司投資630萬美元（Elon Musk）。

2008年，金融危機爆發，馬斯克也迎來了人生低谷。火箭三次發射都失敗了，數千萬美元的投入化成爆炸後的大火球，因為研發成本過高，Tesla也瀕臨破產。同年發布特斯拉第一款汽車產品Roadster，為一款兩門運動型跑車。

2012年，特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S，一款四門純電動豪華轎跑車。

2015年9月，特斯拉第三款汽車產品為Model X，豪華純電動SUV。

2016年3月公布特斯拉的新款汽車為Model 3。

2017年4月，特斯拉的股價一度超過通用汽車。

2010年12月8日，馬斯克的SpaceX太空探索技術公司研發的獵鷹9號火箭成功將「龍飛船」發射到地球軌道。

2013年3月12日，SpaceX成功發射並回收可重複利用火箭，搭載飛船與國際空間站成功對接。這是史上第一次由私人公司發射火箭。他突然成了全球第一個私人火箭玩家，負責給NASA運送物資到空間站，最終夢想還要送人上火星建殖民地。

2015年12月21日，「獵鷹9號」火箭首次實現發射、回收全過程，同時也是人類第一個可實現一級火箭回收的軌道飛行器。（雖然一級主推進器沒有實現回收）。

2017年初，他宣布計劃製造一個更大的火箭，為2022年開始實施火星殖民計劃作準備。他也承認，這一時間表堪稱「雄心壯志」。該項目的代號為「超大型火箭」(BFR)。

在生活大爆炸第九季中和霍華德一起出演。Simon Helberg and Elon Musk in The Big BangTheory (2015)

從以上時間表中我們可以發現特斯拉的所有新車發布動向都伴隨著他火星夢，只要市場需要，就與一波市場營銷話題出現，吸引眼球，好一個段子手！

在2017年之前，馬斯克可謂順風順水，但2018年無疑是他噩夢的開始：

2018年2月6日，在佛羅里達州肯尼迪航天中心，太空探索技術公司（SpaceX）CEO埃隆·馬斯克團隊打造的獵鷹重型運載火箭帶著他的特斯拉紅色敞篷跑車和身著太空服的人體模型順利升空。（雖然特斯拉汽車發射上太空之後，不到一天的時間就偏離了軌道，從此失聯，但是，至少上去了呀，進入了太空了呀。而且汽車上面還不停的播放音樂，給宇宙展示人類的夢想多麼偉大，不過太空中沒有空氣，不知道聲音靠什麼傳播呢？）

2018年2月7日，太空表演後的第二天，特斯拉公布第四季度財報虧損6.75億美元，2017財年特斯拉虧損22.4億美元。公開信息顯示，特斯拉從2003年成立以來，還沒有哪個財年實現盈利。但即便如此，馬斯克卻仍敢吹噓四年就放1萬枚衛星（人類在軌一共才1000多），並計劃幾年內實現登陸火星！由於馬斯克吹得太離譜，所以在中國輿論場上遭到了周小平等不少時評人的嘲諷和揭批。這些揭批成為了第一波揭穿和打擊馬斯克畫皮的輿論力量，並有不少人將這些反駁的聲音翻譯成英文流回推特引發不少認同。

2018年3月23日，特斯拉Model X的一起致命車禍發生在美國，車主不幸身亡，當時車輛正運行Autopilot系統。事故的調查結果顯示問題不在使用的鈷酸鋰離子電池上，而在於將數千個電池組成電池陣列的結構。電池組在遇到嚴重碰撞後，就會有電池出現位移、刺穿、短路等問題，從而導致起火爆炸。