不到2個月，出口南亞這國海軍的2艘056護衛艦相繼下水

國產出口型護衛艦家族再添新丁，據武船官方微信披露，武船集團為孟加拉海軍建造的輕型護衛艦「希望」號4月8日在武船雙柳基地順利下水，這是不到2個月時間內，下水的又一艘出口該國的C13B型護衛艦，也就是出口型的056型護衛艦。

舷號F114的「希望」號是武船為孟加拉海軍建造的第4艘C13B型護衛艦，這種護衛艦堪稱是中國海軍大批建造的056型輕型護衛艦的出口型，排水量約1300多噸，全柴動力，最高航速約25節，除了在艦橋造型、單30mm副炮位置等少數細節上有所不同之外，和056型輕護大體一致。

圖片：希望號，武船官方微信圖片

在今年2月12日，武船集團為孟加拉海軍建造的C13B型艦的3號艦「奮鬥」號（舷號F113）在武船雙柳基地順利下水，而在2015年，第1艘和第2艘C13B型艦「獨立」號（F111）和「決心」號（F112）都已交付孟加拉海軍。今年下水的3號和4號艦，比起此前2艘艦更換了一種未知型號的固態天線新型對空對海雷達。

圖片：奮鬥號，注意新型雷達

「希望」號下水的一張圖引起了軍迷們的熱議，它被托架托舉在江中，似乎是等待漲潮或者用拖船拖往深水區完成下水，這和我們以前見到的軍艦常用的倒退式、側滑式或者國內黃埔造船廠擅長的浮船塢下水都不一樣，根據以前武船對外披露的消息，這是雙柳基地用了國際上近年來多用的平地移船方式——模塊車整體移船。

圖片：獨立號，還是056同款的361雷達

武船曾透露，雙柳基地移船區約有8萬平方米，如果用傳統方式，鋪設軌道需投資要數億元，而且這8萬平方米軌道區只能專屬專用，形成「獃滯」的存量資產。像此前建造過的5000噸級的大型船舶移動，武船動用了150餘台軸線模塊車，只用半天時間就完成移船。

圖片：決心號

這可能也是為何C13B型護衛艦的建造如此多快好省的秘訣所在吧。

本文是騰信新聞和天天快報首發文章，任何未經授權轉載，將被追究法律責任

『作者：烏龍防務評論（微信公眾號：wulongfangwu1 ），喜歡我的觀點，就在騰訊新聞客戶端和天天快報上關注我吧！』

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！