T50要和殲20試比高？洛馬：沒我你根本飛不起來，想都別想！

韓國本土最牛逼的一家軍火製造商就是航太工業，目前韓國國產最優秀的戰鬥機T50金鷹就是出自這家公司之手，簡稱KAI。T-50將用以取代現役「鷹」Mk 67型、T-38教練機等轉換教練機的一款先導教練機；而由教練機型衍生的戰鬥攻擊機型號A-50和FA-50，將取代韓國空軍的F-5戰鬥機。T-50「金鷹」教練機是韓國航太工業公司與美國洛克希德·馬丁公司聯合為韓國空軍研製的超音速噴氣攻擊機/高級教練機，其教練型售價約1800至2000萬美元，單座戰鬥型約2200萬美元。韓國航太工業公司是該機的主承包商，負責機身和機尾單元的設計。洛克希德·馬丁公司是該飛機的主要分包商，負責機翼、飛行控制系統和航空電子系統的研製，並在整個項目研製過程中提供技術支持。該機是新加坡和以色列兩國高級教練機引進計劃中考慮的型號，但最終新加坡和以色列均選擇了義大利阿萊尼亞馬基公司的M-346高級教練機。

為了確保韓國KF-X戰鬥機項目的順利進行，韓國安排了980億人民幣的經費去研製，這一次韓國決定要競爭五代機。然而有一家美國公司暗中表示當年沒我的話，你的T50估計還飛不起來。這家美國公司就是洛克希德馬丁，洛馬以17%的出資比例受韓國軍方邀請、美國政府指示加入了T50戰鬥機計劃。T-50教練機裝有1門通用動力公司的M61A1 20公釐六管旋轉機炮，射速3,000發/分，備彈208發。本機任務在配合模擬器與實際飛行訓練，執行戰鬥機先導訓練任務，以使飛行員在未來順利銜接如F-16、F-15、飆風（Rafale）、F-22、F-35等先進戰機，故未配備射控雷達。戰時可掛載AIM-9響尾蛇導彈、Mk 80系列炸彈等各種武器，作為對地攻擊機使用。T-50「金鷹」教練機的首款延伸型號為A-50攻擊機，機體尺寸、武裝、發動機、座艙配置與航電和飛控系統均與前者相同，但兩者的最大差異在於加裝1具洛克希德馬丁公司AN/APG-67(V)4脈衝多普勒X波段多模式雷達。APG-67雷達原為F-20」虎鯊「戰鬥機發展，因F-20研發計劃取消而未進入美軍服役。

另一衍生型GD-53雷達，則為IDF戰鬥機所採用。APG-67(V)4雷達的搜索距離為150公里，能同時追蹤10個目標，並攻擊其中2個。雷達系統采線上可抽換單元（LRU）設計，體積0.054立方米，重量73公斤，平均故障間隔（MTBF）時間350小時。T-50教練機的第二款延伸型號為FA-50輕型戰鬥機，是在T-50「金鷹」教練機的基礎上研製的輕型戰鬥機。該戰機最高時速達1.5馬赫，最大載重4.5噸。裝有Link 16數據鏈和以色列的EL/M-2032脈衝多普勒雷達。該機的武器掛載能力達4500千克，可使用空空導彈、空地導彈、「傑達姆」等精確制導炸彈、CBU-97感測器引爆武器和20毫米航炮等武器。該機可使用夜視鏡以在夜間執行任務，還具有改進的自防禦能力。韓國的T-50沒有洛馬的話，T-50估計也別想飛起來？美國政府指示的原因在於讓洛馬介入後對韓國航空工業的制約，避免韓國過渡發展航空技術。

由於F-35戰鬥機和KF-X戰鬥機構成，韓國此舉顯然是對殲20服役的一次反應，殲20預計在2020年前裝備60至100架，如果韓國僅有F35，那麼戰鬥力顯然是不夠的，要用KF-15和殲20對抗，韓國自己也知道不太行。殲-20利用殲-20的隱身優勢，配合霹靂-21的遠程攔射能力，可以在突入到第一島鏈周圍，攔射掛載巡航導彈的轟炸機，由於一架轟炸機可以掛載10多枚巡航導彈，這樣擊落一架轟炸機等於攔截更多的巡航導彈，同時還可以迫使對方在更遠的距離就發射巡航導彈，這樣就增加了巡航導彈的暴露概率，從而增加了我方攔截時間和效率。在航空工業方面也是如此，美國作為背後的最大技術源，是韓國航空工業的支柱，不然連T50戰鬥機都沒法研製出來。與韓國相對的日本，也在隱身戰鬥機項目上掙扎，殲-20的服役加速了韓國和日本購買F-35的進度，也加快了他們自研戰鬥機的步伐。

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