海軍實力不再是亞洲第一，甲午戰敗後重建的清朝海軍

原標題：海軍實力不再是亞洲第一，甲午戰敗後重建的清朝海軍

甲午戰爭以1894年(清光緒二十年)7月25日豐島海戰的爆發為開端，至1895年4月17日《馬關條約》簽字結束。這場戰爭以中國戰敗、北洋水師全軍覆沒告終。中國清朝政府迫於日本軍國主義的軍事壓力，簽訂了喪權辱國的不平等條約--《馬關條約》。

自1895年4月《馬關條約》簽訂，至1911年10月辛亥革命爆發，16年半的時間中，清政府在海軍近代化方面取得突破性的進展。甲午既是北洋海軍的終結，也是大清重建海軍的開端。甲午一戰，北洋海軍全軍覆沒，大清帝國似乎沒有近代海軍了，但事實並非如此。從甲午戰敗時起，到1898年年末，三年多的時間內，清政府一口氣從國外購買各種艦艇23艘。圖為「海天」級巡洋艦模型，看起來和日本「吉野號」十分相似。

圖為正在紐約建造的飛鴻號巡洋艦，造價20萬英鎊（合同以英鎊結算），清帝遜位時已支付3萬鎊，欠款17萬鎊。民國二年海軍部曾催請北洋國務院撥付第二三批船款90205鎊9先令4便士，但無下文，於是1914年被廠方轉賣給希臘，改名「希臘」號，1940年義大利對希臘宣戰前夕，在提諾斯島錨地被義大利潛艇偷襲擊沉 。

19世紀末下水儀式上的「海圻」艦。根據西方海軍年鑒記載，此軍艦1898年在英國阿姆斯特朗公司製造完畢，排水量4300噸，航速24節。一直到1930年代都是中國海軍核心主力艦。清末巡洋艦隊的統制（即司令）程璧光就常駐「海圻」艦上。

1896年，清廷向德國訂購三艘穹甲巡洋艦，海琛是最後來華的一艘，此後一直是清末主力艦之一。照片中的「海琛」號官兵陣容齊整，軍服規範，顯然已是一支現代軍隊。除了新式學堂的教育，重建海軍時，清政府還十分注意留學教育。1896年，福州船政大臣裕祿奏請選派第四批海軍留學生，清政府批准了這一計劃，中斷多年的向海外派遣海軍留學生的工作得以恢復。圖為清末留英的海軍學生，他們制服齊整，英姿勃發。

講到甲午戰後清政府的現代化海軍，就不得不說一個人——愛新覺羅·載洵。

新覺羅·載洵(1885-1949年)，字仲泉，號痴雲，滿洲鑲白旗人，醇親王奕譞第六子，光緒帝之弟，之後出繼為瑞郡王奕志的後人。光緒十三年(1887年)封不入八分輔國公。光緒十五年(1889年)晉輔國公，次年又晉鎮國公。 光緒二十八年(1902年)襲貝勒，光緒三十四年(1908年)加郡王銜。宣統元年(1909年)籌辦海軍大臣，並赴歐美考察海軍。次年授海軍部大臣。民國元年(1912年)1月，與載濤等組織宗社黨。辛亥革命後在北京、天津閑居。

載洵幾乎每到一個國家，都要訂購幾艘軍艦，被後世學者譏諷為「天女散花」，但事實上是為國內自行建造軍艦購買參考選型。圖為載洵訪英（前排座）時的留影。

1909年，從未學習過海軍的載洵，被任命為籌辦海軍大臣，另一名籌辦大臣是薩鎮冰。1909年8月、1910年7月，攝政王載灃先後兩次派遣載洵、薩鎮冰率團出國考察海軍，洽談購買外艦事宜。圖為載洵訪日時的留影。

載洵一行考察時，還發現了「新大陸」——海軍陸戰隊。這是用於執行登陸作戰，保衛沿岸海軍基地、港口等任務的特殊兵種部隊。不久之後，山東煙台就有了中國第一支海軍警衛隊。圖為載洵訪美時的留影。

清末海軍重建中，日本是一個越來越重要的影響因素。

1910年，載洵一行赴日本海港考察。圖為日本吳市兵工廠專門為清國量身定製的火炮。早在1903年，兩江總督魏光燾就向日本川崎船廠訂購淺水炮艦，此後清政府向外購艦的對象，開始包括近鄰日本。下圖為日本吳市兵工廠正在下水試行的艦艇。至1909年，從日本訂購的14艘艦艇全數到華，構成中國長江艦隊的主力。而1910年的載洵之行，則收穫了兩艘炮艦，分別命名為「永豐」、「永翔」。下圖為日本吳市兵工廠各式規格的炮彈。

隨著時代的發展不得不說一下這支清末重建的海軍對後世的影響

海圻號開創了中國海軍走向世界海洋的先河。1912年，編入中華民國海軍第1艦隊。1916年，加入護國軍。1917年孫中山發動護法之役，7月，艦長湯廷光指揮下，海圻號巡洋艦與海琛號巡洋艦、永豐號炮艦等11艘海軍主力艦艇編成護法艦隊，南下廣東，歸附孫中山。同年11月，與海琛號巡洋艦、永豐號炮艦等5艦進剿龍濟光叛軍。此後先後受控於粵、桂、奉系軍閥。1935年，歸屬南京國民政府海軍。抗日戰爭爆發後，1937年9月與海容號巡洋艦等一起沉入長江下游江底，組成江陰阻塞線。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！