世界最高水平！中國將建「超級風洞」，是日本沒法比的！

為何說中國空天飛機馬上要出世的消息，不是一個夢想，而是一個觸手可及的現實？其實，背後中國完整的工業及研發體系發揮效力的結果。花費幾十年才建立起來的體系，自然效果也不同反響。僅就空天飛機項目來說，即將建成世界第一風洞提供助力。這個正在建成的超高速風洞是日本沒法比的，至於原因：日本造不出來！這一設計就是讓日本搬回去也沒用，屬於沒法偷學的東西，能不能弄明白都是問題。

其實早在2008年中國便啟動了10馬赫風洞的研製工作，並於2012年成功通過國家驗收，這期間只用了短短的四年時間，這個風洞就是大家最為熟悉的JF-12激波風洞。相比傳統使用風扇壓縮機作為驅動的風洞，激波風洞的優勢更加明顯，激波風洞主要分為驅動段與被驅動段，驅動段首先是利用激波將氣體進行壓縮

新風洞名為JF12復現風洞，長265米，被國際同行稱為「高超巨龍」，是國際首座可復現飛行條件的超大型高超聲速風洞。據中國科學院力學研究所高溫氣體動力學重點實驗室韓桂來稱，「JF12復現風洞可以復現高度25至50公里、馬赫數5至9的高超聲速飛行條件，主要針對吸氣式高超聲速巡迴飛行器的研發。

JF12復現風洞團隊在中國科學院是一個比較大的群體，由高溫氣體動力學國家重點實驗室的三個課題組組成。姜宗林擔任隊長，俞鴻儒院士擔任學術指導。目前團隊主要承擔著高超聲速和高溫氣體動力學領域多個基礎性和應用基礎性研究課題，項目背景都是針對未來人類實現「兩個小時內全球旅行」的高超聲速飛行器開展的。

「JF12復現風洞可以復現高度25—50公里、馬赫數5—9的高超聲速飛行條件，主要針對吸氣式高超聲速巡迴飛行器的研發。新風洞將採用我國獨創的系列新技術，構建能夠覆蓋高度40—90公里、馬赫數10—25的超高速風洞試驗能力，解決天地往返、重複使用飛行器的氣動實驗問題。」姜宗林說。

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