早年軍工合作打下的基礎開始奏效 中國又拿下一個非洲大訂單

中國基建再次在非洲拿下一個大訂單

早年間，因為經常受到西方國家的嚴厲制裁和禁運，導致中國在建設方面不得不依賴自己的能力，同樣的，中華民族的勤勞和智慧讓西方國家的小九九徹底淪為笑話。現在的中國已經被西方國家逼出來一個基建狂魔的稱號，目前中國建造的超級工程讓全世界都地下了頭。

除了在自己國內不斷的開展各種基礎工程，同時中國的基建能力也越來越得到全世界的認可，不斷的拿下一個又一個超級訂單。目前中國在全世界範圍內擁有數以百計的大型工程，這進一步讓中國的基建能力再次推向更高的高度。而在這些將祭出設施建設交付給中國的國家中，埃及就是最新的一個代表。

根據媒體報道，中國再次拿下埃及的一個超級大訂單。這個訂單就是埃及國家重點工程，新首都中央商務區（CBD）的建設。這將是中國又一張靚麗的名片。

根據媒體報道，這個項目總承包合同達到了30億美元，是目前中國企業在埃及簽訂的最大金額的項目合同。在上個月的18日，埃及新行政首都中央商務區項目舉行開工儀式上，埃及總理謝里夫·伊斯梅爾和中國駐埃及大使宋愛國為項目奠基，謝里夫總理砌下了第一塊代表項目正式啟動的基石。根據外媒報道稱，中國的銀行為該項目提供85%的貸款資金，即25.5億美元為銀行貸款。

西方蠱惑埃及民主之後，只剩下滿目瘡痍和人民顛沛流離

在幾年前，因為受到西方的蠱惑，埃及境內發生了前所未有的動亂，而動亂的代價就是這個曾經穩定的國家不斷陷入衝突和內亂，更是成為恐怖分子的溫床，逼得埃及新政府不斷的派遣從中國引進的翼龍無人機對埃及境內的恐怖分子發起打擊。

如今，當年曾經免費贈送民主和自由的國家，全部不見了蹤影，只剩下埃及人民在真正的水深火熱之中掙扎。這個時候，一直低調，默默支持埃及和平穩定的中國再次向這個多災多難的國家伸出援手。

2013年的時候，中船集團公司正在埃及亞歷山大港口,幫助埃及建造本國最大的船舶修理及造船設施。根據規劃，這個船廠整個工程需要10年以上，目前當地有數百名中國工人參與第一期工程的建設，第一期工程的目標是進一步完善亞歷山大新造船廠的船舶維修、修理技術，並且實現船舶維修的標準化。第二期工程的目標是造船，要求能夠造埃及自己的軍民兩用船舶，尤其是軍用的船舶，至少要能夠建造導彈快艇。第三期的建設要求是最終希望該造船廠能夠生產一萬噸以上的民用船隻。

除此之外，還包括高性能玻璃纖維池窯拉絲生產線項目、埃及國防部裝備局的六條水泥生產線項目、開羅西超臨界火力發電項目等等許多新項目，讓這個滿目瘡痍的國家得到重新煥發生機。這也為中國的一帶一路戰略布局再次打下一個良好的基礎。

事實上，中國與埃及之間的合作開始的更早了。中國早期的武器全部是無償援助的方式對外出口，這種方式在改開之後有所改變，開始走向市場化。而中國武器第一次出口，就是埃及採購的。埃及先後從中國採購的武器包括033常規潛艇以及K-8教練機等等，可以說老一輩領導人打下的基礎，讓中國與埃及的關係絕對不像西方國家忽悠埃及那樣。在中國的眼中，埃及絕對不是可有可無的棋子，而是中國真心誠意的夥伴。

中國在非洲的不斷進展讓西方國家紅了眼睛

對於中國在埃及不斷拿下訂單的成績，可以說當初將埃及攪亂的西方國家相當紅眼睛。但是紅眼睛沒有辦法，因為這些國家跟中國比起來，其基建能力可以用渣來形容，即便埃及將這些訂單交付給他們，他們也是成事不足敗事有餘。

這幾年，中國在非洲地區的基建項目中不斷創下新的記錄。在埃及之前，中國在非洲的一個明星和典範就是埃及的鄰國衣索比亞。這個曾經在反法西斯戰爭中堅貞不屈的國家，曾經飽受西方國家所謂民主的荼毒，經濟長期不發展。但是隨著這個國家跟中國展開全面合作，衣索比亞成為非洲經濟發展最快的國家，但據世界銀行統計，2004年至2014年期間，衣索比亞經濟年均增長速度為10.8%，這主要受到了國家城市化進程的推動，在這一切的背後，中國功不可沒。

在中國經濟的幫助下，繼衣索比亞經濟奇蹟後，中國的超級工程也正在創造著世界基建工程的一個個奇蹟，比如，東非草原上的「世紀鐵路」；中國幫助衣索比亞建造的非洲最大水電站；孟加拉國長6公里的跨江帕德瑪大橋……這些曾經的世界級難題正在中國工程師的手中逐漸變為精品超級工程，而他們（中國的基建項目）也正在成為中國的下一張國家名片。

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