攢破爛造坦克、賣廢品裝甲車、如今還買50年前古董，這國沒救了

烏克蘭軍事工業在前蘇聯時期就已經是各加盟共和國中的翹楚，在蘇聯解體之後烏克蘭甚至一躍成為了世界第三大核力量強國。烏克蘭軍工集團旗下擁有前蘇聯最大的運輸機生產商安東諾夫飛機公司、前蘇聯重要的坦克工廠哈爾科夫·馬雷舍夫坦克工廠、前蘇聯最大的艦船發動機生產商曙光-機器設計科研生產聯合體、前蘇聯重要火車機車生產商盧甘斯克機車製造廠、前蘇聯太空梭材料生產商第聶伯特殊鋼鐵廠等。可以看出烏克蘭的軍事工業曾經是世界一流，其生產的安-124運輸機、安-225運輸機和T-84主戰坦克都是世界軍工領域的佼佼者。

世界最大的運輸機安-225(前）就是由烏克蘭安東諾夫設計局生產

不過烏克蘭軍工近幾年卻流年不利，特別是2015年俄烏衝突後烏克蘭軍事工業一天不如一天。曾經的前蘇聯軍工小霸主如今淪落到了買賣庫存的破爛為生。2014年年初，伊拉克向烏克蘭退回了42輛由BTR-80輪式戰車升級的BTR-4裝甲車並取消了合同。原因是烏克蘭交付給伊拉克的88輛BTR-4裝甲車中只有56輛是可用的，而這其中只有34輛能夠行駛，有至少10輛BTR-4是有缺陷的或者根本無法啟動。而且伊拉克在車體上還發現有裂縫，伊拉克軍方懷疑烏克蘭很有可能是把上世紀蘇聯解體後封存的BTR-80進行了升級並非在新車上進行改裝。

烏克蘭BTR-4裝甲車被發現可能是報廢老車體翻新的

烏克蘭的T-84「堡壘」主戰坦克也經歷了相同的命運，2011年，烏克蘭與泰國簽訂了供應合同。「堡壘」主戰坦克是在蘇聯T-80UD的基礎上研發的，不過卻很難稱之為「新」坦克，原因是烏克蘭哈爾科夫生產時使用了儲存數十年，甚至露天生鏽的舊坦克零部件。烏克蘭憋了4年都沒把泰國的訂單完成，泰國不得不從中國購買VT-4坦克才把這個窟窿堵上，不然烏克蘭可能還要繼續拖著。

廢舊坦克零件攢出來的T-84坦克

而根據美國媒體報道，烏克蘭武裝部隊從波蘭公司Wtorplast接收了一批數量並未確定的BMP-1AK步兵戰車。據軍方消息稱，這批BMP-1AK步兵戰車是為了加強烏克蘭地面部隊的作戰能力。雖然從外表上看BMP-1AK與前蘇聯BMP-1幾乎沒有區別。但是BMP-1AK與BMP-1相比在裝配質量和機載設備上做了部分更新。BMP-1AK配備了新的光學設備，潛望鏡和夜視設備和數字化電台，並且能夠在夜間和核生化條件下運行。雖然如此，波蘭版相較原版的BMP-1並未進行大的改動，而且烏克蘭曾經也是BMP-1的主要用戶，烏克蘭境內在蘇聯解體後還擁有近1000輛的BMP-1，不過隨著國際軍火走私和俄烏戰爭的消耗，這一千多輛裝甲都損失殆盡，烏克蘭被逼無奈只能從波蘭進口BMP-1AK。

波蘭BMP-1AK步兵戰車與原版BMP-1外形上區別不大

烏克蘭總統波羅申科早在2015年5月就給烏克蘭國防工業下達了一項重要的任務：在未來幾年進入世界前五名的武器出口國。但是因為無法生產真正的新軍事產品，基輔只能用另外一種方式來實現這個目標，即對外出售自己的軍事裝備庫存。現在看來烏克蘭軍工賣光了烏克蘭軍方自己的裝甲車，如今只能從國外進口了。曾經的軍火出口國不得不把出售得商品買回來裝備自己的部隊，烏克蘭軍火商真是毀了國家卻肥了自己。

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