美國稱俄羅斯航母全球最差，俄表示：欺人太甚！將會升級

美國媒體最近搞了個評比，評價全球最差航母，而俄羅斯的「庫茲涅佐夫」號不幸入圍，而且在全部5艘「全球最差航母」中，「庫茲涅佐夫」號是唯一的現役航母。拋開西方對俄羅斯一貫的成見不談，這艘走到哪裡都黑煙滾滾的老航母確實很難給人以精神抖擻、戰力強悍的好印象。

庫茲涅佐夫號航空母艦（俄文：Адмирал флота советского союза Кузнецов，英文：Aircraft Carrier Admiral Kuznetsov），舷號063，是蘇聯建造的常規動力滑躍式航空母艦，是蘇聯海軍第三代航母1143.5型航空母艦的首艦（姊妹艦是瓦良格號，蘇聯解體十多年後被我國採購，改裝後定名「遼寧」號，並在我國海軍中服役），是蘇聯/俄羅斯歷史上第一艘真正意義上的航空母艦，是世界上第一艘滑躍起飛、攔阻降落的航空母

艦

，也是目前俄羅斯海軍最新的唯一一艘在役的航空母艦。

平心而論，「庫茲涅佐夫」號也算是開了一個先河——在庫艦之前，海軍航母只有兩種模式：彈射起飛+攔阻降落；滑躍起飛+垂直降落。前者主要用於大型航母，比如美國的埃塞克斯級、中途島級、尼米茲級等，還有法國海軍的克萊蒙梭級、英國海軍的「鷹」號航母等，也都是這種設計；而後者則主要是冷戰時期建造的一系列中小型航母，比如英國的無敵級、義大利加里波第級，也包括蘇聯自己的基輔級等。

基輔級航母

雖然基輔級讓蘇聯海軍第一次擁有可固定翼的艦載戰鬥機，但是雅克-38那著實可憐的性能實在令人不敢恭維——沒有機載雷達，無法使用雷達制導導彈，只能使用射程5千米的R-60紅外格鬥導彈執行防空任務；載荷有限，只能攜帶火箭彈執行對地對海任務；發動機油耗高，比著名的短腿「海鷂」的航程還要小；最令人詬病的則是其可靠性，曾經有演習時，基輔號攜帶9架雅克-38出航參加演習，但是3天就不得不返航的記錄——因為所有的雅克-38都損壞了，無法參加演習！

由於雅克-38性能實在過於「感人」，蘇聯海軍在尋求可靠的固定翼艦載戰鬥機的同時，也對航母設計思路進行修正，「庫茲涅佐夫」號就是思路修正的產物，它可以搭載當時蘇聯最先進的蘇-27和米格-29（艦載版分別叫蘇-33和米格-33），用滑躍起飛設計避開了複雜的彈射器（而且由於蒸汽彈射器放出的高溫蒸汽在北極海域遇冷會很快結冰，所以放棄彈射器的思路，在蘇聯北方海域那種特定環境中，並不一定就是錯誤的），同時又使用攔阻索，讓戰鬥機可以正常的在航母上降落，基本實現了當時蘇聯海軍「移動堡壘」的戰術需求，而蘇-33和米格-33在當時也是非常先進的艦載戰鬥機，完全具備和同時代西方戰鬥機抗衡的能力。

然而世事難料，蘇聯在1991年突然解體，當時的「庫茲涅佐夫」號航母剛剛完成試航，還遠沒有調試完畢，而新生的俄羅斯在最後關頭命令原本停靠在烏克蘭的「庫茲涅佐夫」號快速趕往摩爾曼斯克，堪稱是從烏克蘭嘴裡「虎口奪食」的典範。由於蘇聯解體，原先建造航母的尼古拉耶夫造船廠被劃歸了烏克蘭，而航母的8000多家配套廠家被分散到了新成立的十多個原蘇聯加盟共和國，整個航母后勤保障供應鏈完全崩潰。所以，從「庫茲涅佐夫」號抵達摩爾曼斯克那天開始，就面臨這維修保養不力、資金不足、缺乏零備件等諸多困難。

由於政治上的需要，最初駛入摩爾曼斯克的「庫茲涅佐夫」號甚至沒有完成動力系統的兼容性調試和相關零備件的檢測工作。所以從服役開始，「庫茲涅佐夫」號的動力裝置就毛病不斷，甚至在1996年發生過爆炸，從那時起，該艦的航速就未超過18節，而且在航行是不斷冒出黑煙，成為西方調侃的一大特徵；其攜帶的蘇-33戰鬥機也因為生產線崩潰，再也沒有補充，只能是摔一架就少一架，而且從1990年至今基本沒有經過技術升級，和美國以及中國艦載戰鬥機相比，在航電火控上已經有接近一代的差距；其攜帶的SS-N-19超遠程反艦導彈原本是用來增強艦艇的作戰能力（所以蘇聯人一直堅持他們的航母是「載機巡洋艦」）但是由於「神話」系統的崩潰，一度強大的SS-N-19也因為沒有遠程制導系統而威力大減，說成是累贅也不為過。

濃煙滾滾的「庫茲涅佐夫」號

2016年年底，「庫茲涅佐夫」號作為俄羅斯海軍的標誌，第一次參與實戰，派出蘇-33和米格-29K戰鬥機參加敘利亞作戰，用於空襲敘利亞的反政府武裝和IS的控制區。在為期兩個月的空襲行動中，「庫茲涅佐夫」號上的艦載機總共出動約420架次，平均每天7個架次，而扣除直升機起降架次外，蘇-33和米格-29K的日出動只有3-4個架次！（美國航母在科索沃戰爭中曾經做到160架次/天的最高出勤率，正常作戰條件下美軍航母出勤率也可以達到120架次/天）就這樣，還因為事故損失了2架戰鬥機。也難怪西方把它歸為「最糟糕航母」。據說一直到2017年大修之前，艦上斷裂的攔阻索一直沒有更換，俄羅斯的窘迫可見一斑。

由於自家航母在戰場上的糟糕表現，俄羅斯終於咬咬牙，掏出錢袋子，表示「將」要為這根獨苗進行徹底的檢修和升級，目前已正式進入費用計算層面。消息稱，本輪庫茲涅佐夫號大修時間長達2年半，目的就是徹底檢修動力系統，並更換新的鍋爐和發動機，同時大規模升級艦載電子設備，最主要的還是替換原先的蘇-33艦載戰鬥機，用目前俄羅斯可以量產的米格-29K替換原先無法生產的蘇-33戰鬥機。

如果俄羅斯的計劃真的可以順利完成，更換了俄羅斯最新電子作戰系統和米格-29K戰鬥機的「庫茲涅佐夫」號，依然有可能重新換髮青春，為「北極熊」的海洋權益再戰它20年！

作者：利刃/龍大貓

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