達索公司後悔不？好不容易研製出了幻影4000最終還是放棄了！

當今世界的重型多用途三代戰機以美國的F-15SE戰機最為先進，其不僅配備有先進的有源相控陣雷達還擁有較強的隱身能力，即便是俄羅斯最新的蘇-35和中國的殲-16戰機面對F-15SE也不一定穩操勝券，可見F-15戰機經過40多年的改進戰鬥力依然十分強悍。不過除了前面提到的F-15、蘇-35、殲-16之外還有一款法國的重型戰機也曾有機會同F-15一較高下，不過最後由於缺少政府訂單及相關支持而下馬了，這款重型戰機就是法國的幻影-4000戰機。

幻影-4000是在幻影-2000的基礎上發展而來的重型戰機，儘管幻影-4000戰機使用的發動機和武器系統是相同的，但最大起飛重量已經從18噸增大到了32噸，已經成了一款標準的重型制空戰機。幻影-4000繼承了不僅幻影系列戰機的優異氣動布局而且大量採用了包括計算機輔助設計、電傳飛控等先進技術，同時幻影-4000還是世界上第一種採用全複合材料、內置油箱式垂尾的戰機，這樣一來使得其航程同幻影-2000大幅提高了不少。

幻影-4000裝備的脈衝多普勒雷達能夠對空、對地、對海目標進行探測並發起攻擊，再加上其配備的自動化武器發射系統更是讓其如虎添翼。幻影-4000在 1978年首次對外公布，1979年3月9日首飛時就突破了1倍音速，緊接著4月11日的第6次就突破了2倍音速，可見其動力有多麼強勁。

綜合來看幻影-4000在航電、發動機、氣動布局等方面絕不在當時已經服役的F-15戰機之下，而且一旦幻影-4000服役世界上必然多了一種重型制空戰機進行選擇，很多國家不必再選擇美國或者蘇聯的重型戰機了，所以幻影-4000的市場也是比較大的。

可是由於當時的幻影-4000單價太高導致法國政府在20世紀80年代初期失去了對它的興趣，轉而將注意力轉移到了歐洲聯合製造的戰機以及陣風戰機。不過達索公司也並未放棄幻影-4000的進一步發展，因為早在幻影-4000還在研製時就已經有不少國家表示希望能夠得到幻影-4000的生產許可證。

達索公司於是在1986年重新啟動了幻影-4000的項目並參加了范保羅航展，1987年又派出幻影-4000參加了巴黎航展，而且在這年的4月25日幻影-4000還特地為沙特 空軍參謀長進行了一場飛行表演以求能夠贏得訂單讓幻影-4000項目繼續生存下去。

但是好運並沒有降臨到幻影-4000身上，1995年幻影-4000被運送到了博物館成為了永久展品，法國也從此失去了同F-15、蘇-27進行正面競爭的機型，直到今天法國也沒能再次擁有製造世界一流戰機的能力。

本文由火器營原創，抄襲必究！(圖片來源於網路)

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！