在中國強大的殲10等戰機面前，日本飛行員感受到當年中國飛行員的心情了

原標題：在中國強大的殲10等戰機面前，日本飛行員感受到當年中國飛行員的心情了

亞洲最早引進四代機的國家就是日本，在1978年在美國購買了生產許可並且在四年之後進入服役。還賦予了日本自己的編號f15j和f15dj，這裡的j和dj分別代表單座和雙座的意思，性能上面不熟美國當時的f15c和f15d，當年生產的213架現在還有201架在服役，在這麼多年可是擔任著日本空中自衛隊的主要力量。

F15j在當時的亞洲，可謂是打遍天下無敵手，遠東的空中霸主，他有著當時最先進的APG63雷達和AIM7和AIM9導彈，相比較韓國，韓國最先進的僅僅是第三代的F4，當時還沒解體的蘇聯也拿不出一款可以分禮抗庭的戰鬥機，可想而知當時的中國，可以說更加悲慘了，當時只有第二代的殲6和殲7撐撐門面，如果不知道其中的差距，舉個例子在1982年以色列對敘利亞的空戰中，敘利亞的米格21和23，面對以色列的F15被無情的虐殺，毫無還手之力，而且米格21和23的性能相比殲6和殲7可以說好的多了。可以想像當年的中國空軍在面對F15J有多麼無助。

在90年，中國有利新的殲8二代，它的進步是巨大的，不再是機頭進氣意味著它可以裝備機載雷達了，但是這種進步依然沒有讓殲8二代的水平達到和F15j相當的水平，因為他的性能相比米格23來說並沒有超越，雖然中國當時有著進口蘇27，但是其裝備的雷達過於落後，並且中國僅僅只有二十多架，相比日本的200架是捉襟見肘。

中國的崛起是在21世紀了，我國的第四代戰機殲10，殲10b開始大量服役，並且可以發射主動空空導彈，只能發射半距的F15J明顯作戰能力落後，加上F15J的數量也不足，日本的壓力山大，開始著手升級F15J，首先就是雷達，雷達換成最新的APG63V1,,並且換上日本自研的導彈，又換了全玻璃的機艙應對電子戰，雖然這些放大行之有效，但是由於拮据的軍費，改裝的數量並不多。

反觀中國，飛機進步速度突飛猛進，殲10b，殲10c，殲16甚至到現在的殲20都有了，雖然美國慷慨的讓日本引進了F35，但是其並不能代替F15J的主力地位，隨著中國一代一代新的戰機的研發和服役，日本只能暗暗咬牙看著中國戰機的不斷強盛。現在在中國強大的殲10等戰機面前，日本飛行員感受到當年中國的飛行員面對他們的心情了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！