跨海先鋒兩棲尖刀跨海登陸的主力裝備——漫談05式兩棲車族

軍情 04-10

原標題：跨海先鋒兩棲尖刀跨海登陸的主力裝備——漫談05式兩棲車族

海軍陸戰隊到寒區訓練，表明未來海軍陸戰隊的任務將進一步擴大，編製也會進一步增加

近期，隨著海軍陸戰隊一系列擴編及千里機動大演習，再一次吸引了外界的目光。而國產05高速兩棲突擊車系列，做為當今世界上水上速度最快，最先進的中型兩棲突擊車。也是全世界現役唯一的滑板結構兩棲裝甲。憑藉著其水上速度快，火力猛，覆蓋種類全，成為我軍跨海登陸最重要的裝甲突擊武器，也受到了外界的關注。

05式兩棲裝甲車已經成為海軍陸戰隊的主力裝甲力量

05式系列高速兩棲裝甲突擊車通過採取一個底盤，搭積木的形式，目前已經逐步演變為一個包括十幾個變型的龐大車族系列，全面取代了老舊的63及63A式兩棲坦克及77式和90式兩棲裝甲輸送車，包括裝備105毫米坦克炮的ZTD-05高速兩棲突擊車，裝備30毫米機關炮的ZBD-05兩棲突擊車，122毫米口徑的07B型兩棲自行榴彈炮，兩棲裝甲指揮車，120毫米兩棲自行迫榴炮，兩棲裝甲搶修車，後勤補給車等等。不僅提高了武器性能，還能進一步減輕後勤壓力。

老舊的63式水陸兩棲坦克

63A式水陸兩棲坦克

水上速度快是該型車族最大特點，其水上航渡速度能達到近40公里/小時，遠超以往水陸兩棲戰車10公里左右的水上速度。車體前部的防浪板不但外形寬大而且具有液壓伸直調節功能，可以根據海浪的高低和需要的航速自行調節其前傾角度，使得整個車體具有了滑行板的功能。正常陸戰使用時，該防浪板可收縮回前車體，具有了附加前裝甲的作用。在車體尾部加裝了可通過液壓升降回縮的後部擋水調節板，既可供平時載員上下車時的防護踏板使用，也可在該車海上航行時，起到水翼調節車體俯仰平衡的作用。在正常陸地作戰時，收回的後調節板也能起到後部裝甲防護的作用。由於使用了大型前滑行板和水翼型尾滑行板，在水中，05式兩棲步兵戰車可以通過首尾滑行板製造的升力將車身逐步抬離水面，減少航行阻力，達到極高的水上速度。這項性能的提升，有利於海軍陸戰隊在登陸時減少處於敵人火力下的時間。