美又一被撞軍艦近況曝光 受損部位被「開腸破肚」修復中

近日，美國防務新聞網報道了去年發生撞船事故的「約翰·麥凱恩」號導彈驅逐艦（DDG-56）近況，這艘遭到撞擊的導彈驅逐艦目前正在位於日本橫須賀的美國海軍艦艇修理設施和地區維護中心（SRF JRMC）干船塢中進行修復作業，在報道中，防務新聞還首次公開了「約翰·麥凱恩」號受損部位的修復施工工作現場圖片。

根據防務新聞網發布的消息稱，為了修復「約翰·麥凱恩」號的受損部位，海軍艦艇修理設施和地區維護中心的工作人員將「約翰·麥凱恩」號被破壞的船體部位所有的碎屑、扭曲的金屬、管道以及電線清除和切除，並在船體被撞開的孔洞位置豎立了鋼結構的大型支架以支撐「約翰·麥凱恩」號，防止受損部位發生屈曲以及遭到進一步的破壞。最終，被切除的部分將被重新製作並焊接回原位。圖為受損部位像做手術一樣被「開腸破肚」。

報道中還提到了比「約翰·麥凱恩」號早兩個月被撞的同屬第七艦隊第15驅逐艦中隊的同型艦「菲茨傑拉德」號，「菲茨傑拉德」號在6月份發生撞船事故，但受損程度更加嚴重，除艦體嚴重受損外，宙斯盾雷達以及航電設備等也遭到嚴重破壞，修復工程即複雜又浩大，與之相比，「約翰·麥凱恩」號的修復工作將更加直接和簡單，也不必運回美國本土進行修復，僅在橫須賀就能完成修復工作。

雖然與「菲茨傑拉德」號相比「約翰·麥凱恩」號的修復工作相對簡單，但實際的修復工作也並非說的那麼輕鬆，根據工程師的說法，「約翰·麥凱恩」號的修復工作也存在一定的難度，首先需要面對的問題就是如何解決部件的問題，美國海軍的供應體系中並沒有完全建立為整船的部分部位提供備件的選項，目前正在努力解決這個問題中。第二個問題則比較簡單，由於受損部位空間有限，一次只能同時允許部分工人作業，效率較低。

2017年8月份，新任第七艦隊司令菲利普·索耶海軍少將訪問日本使曾透露，「約翰·麥凱恩」號在干船塢期間不僅僅第七艦隊司令副總理菲利普索耶在訪問日本期間告訴防務新聞，在干船塢的時間不僅僅是對碰撞損壞的部位進行修復，同時將進行定期的維護保養工作。

根據菲利普·索耶少將以及美國海軍相關人士的說法，最初的計劃是在2018財年結束時讓「約翰·麥凱恩」號重新回到艦隊服役，但隨著修復工作的進行， 又發現了一些新的需要修復的部分，包括大量的布線問題等，這使得「約翰·麥凱恩」號重返第七艦隊巡航的時間被迫推遲了。另據早前的報道稱，「約翰·麥凱恩」號的維修費用將達到2.3億美元左右。

2017年8月21日，「約翰·麥凱恩」號在馬六甲海峽附近海域航行時與與一艘利比亞籍商船發生碰撞，其左後側艦體被商船的球艏鼻撞出數米寬的大洞，造成10名船員死亡、5人受傷的慘劇。撞船後「約翰·麥凱恩」號被拖往新加坡樟宜海軍基地進行了簡單修理和初步的受損評估，評估後，美國海軍最終決定將 「約翰·麥凱恩」號導彈驅逐艦使用半潛船運回日本橫須賀的海軍艦艇修理設施和地區維護中心進行修復。

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