CyberMiles：對標以太坊，卻超越以太坊

【獵雲網（微信：ilieyun）北京】4月10日報道（文/胡磊）

3月底，「電商版以太坊」CyberMiles正式上線測試鏈Travis，對於CyberMiles來說，上線測試鏈Travis是里程碑的事件。

（左二為CyberMiles首席科學家Dr.Michael Yuan、右二為CyberMiles創始人盧亮博士）

有了比特幣和以太坊的先驅，底層技術變得並不會讓人望而生畏。但這兩者都不是完美的，以太坊雖然加入智能合約，但是還會出現大規模的丟幣事件。在區塊鏈的大火之下，現在的市場之中，各種公鏈應運而生。在比特幣和以太坊的基礎之上，每一個公鏈都在走自己的發展形態，而CyberMiles正是對標以太坊，建立電商版的以太坊。

面對傳統電商痛點，打造一條電商鏈

CyberMiles為何被譽為電商版以太坊？這一切要從CyberMiles創始人兼CEO盧亮博士說起，在區塊鏈之前，他已經是征戰電商領域的互聯網老兵。從2007年加入淘寶開始，他曾擔任淘寶無線總經理。隨後去了蘭亭集勢，擔任CTO一職，蘭亭集勢上市後，他創辦了美國二手電筒商平台5miles，至此，盧亮已在電商領域打拚12年。

（CyberMiles創始人兼CEO盧亮博士）

多年電商領域的征戰讓他認識到這個領域分別在資金流、信息流、物流方面有幾個痛點需要解決，據盧亮介紹，全球的電商行業利潤都非常低下，凈利潤都低於5%，除非像蘋果這樣的品牌會達到10%，但蘋果是自有品牌，和電商並沒有什麼關係。中國的商家主要貴在廣告費，美國的商家的凈利潤在這5%裡面，2.3%——2.8%要交給支付公司，最後只剩下2.2%。

此外，在支付過程中成本太高，據盧亮介紹，在美國，支付系統並不強大，也沒有建立統一的支付體系，所以，信用卡走國際的visa網關再回來成本很高。

在物流方面，物流行業佔GDP比均超過10%，可以說是國計民生的巨大的產業。物流本質上是物流單據的流轉。如今物流公司的單據，即便是電子單據也只保存10~30天，一個月之前的單據無法查詢，其中有通信部的要求，主要原因還在於在線成本很高。

在盧亮看來，這些痛點都可以通過區塊鏈可以解決。在資金流方面，網路流通的CMT可以作為支付，用戶通過CMT可以進行點對點交易，無需第三方中間機構，這減少了交易過程中的摩擦，提高了交易速度，節約了交易成本。

而CMT在去年12月在交易所上市，通過以太坊發行符合ERC-20標準的代幣，後期主鏈上線後再按照1：1的標準兌換，ICO成本為$ 0.0524，當前價格穩定在0.09美元左右。

在物流方面，通過區塊鏈技術，物流公司接入介面，將每一步信息儲存在區塊鏈上，則永不丟失，成本也更低，很好的解決了在線成本高的問題。

對標以太坊，卻超越以太坊

「雖然一開始我們對標以太坊，叫它電子商務以太坊，但後來我們發現很多可以覆蓋以太坊。未來能夠超越以太坊。」CyberMiles創始人兼CEO盧亮博士告訴獵雲網。

就目前的以太坊來說，在交易速度、安全性上會出現很多問題。CyberMiles針對這些做了進一步優化，盧亮告訴獵雲網：「比特幣每秒鐘處理7筆交易，ETH每秒處理30-40筆，Travis測試鏈每秒可交易2000筆。而我們在提高交易速度之上，正如白皮書內所描述，我們可以達到一萬TPS。

在CyberMiles的白皮書中CyberMiles採用Safe Mode和Unsafe Mode兩種模式提高性能。區塊鏈節點越少，確認的時間越短，但安全性無法保障。CyberMiles將通過調配「安全」和「儲存速度」來達到提高效率。盧亮表示，「中心化和去中心化應該是耦合的，不能走極端，一下子完全去中心化。」

關於和以太坊的關係，盧亮表示：「資產之間是透明的、可以置換的，我覺得這個中間很多東西可以協作。但是我們跟以太坊未來的關係是合作關係。」CyberMiles無論從TPS，還是電商語言，還是從安全方面，都在為電商做優化。

區塊鏈中，沒有token就是空氣

盧亮表示：「單純自有token就是空氣。」在他看來，通證是社區的一種權證，它並不是數字貨幣，發行代幣，對於社區以及公司員工有著明顯的激勵作用。除了手握代幣升值，代幣簡化了員工激勵的流程和成本。

盧亮認為，代幣還有其透明性，區塊鏈解決的是機器之間的信任問題，比如淘寶商品防偽問題，不能說有了區塊鏈，淘寶上假貨就消失了。這是社會問題，不是一個技術問題。

一個區塊鏈的項目平台，可以以公司方式，也可以不以公司的方式，加上不同激勵機制的人，最終形成一個比較強的風格。這樣的情況下才會有動力，做事效率會變得很高。

從文藝復興的時候便有了公司，公司通過股權持有來激勵員工，盧亮舉例納斯達克，如果公司在納斯達克上市，要給員工授以股份的話，創建合同的成本就接近2萬美元。如果給員工授予的激勵是Token的話，幾分鐘就可以搞定。

在盧亮看來，token是價值傳遞，在系統內、各個跨鏈都是有必要的東西。但一旦跟別的系統對接，還需要某一個東西進行價值傳遞和量化的傳遞。

一個理想的CyberMiles平台是怎麼樣呢？盧亮告訴獵雲網：「我們希望通過智能合約打造一個網路，網路裡面有電商商家，有買家，有供應方，他們通過網路上的智能合約建立體系，能夠做生意，最後這個網路會形成一個互相交換的數據系統。」在這個過程中，可以通過智能合約代替傳統合約，減少企業之間的成本。

在這場區塊鏈的技術浪潮中，這條賽道誰能夠最終跑出，還不確定，但可以確定的是，誰先起步，最終成功的概率偏大。

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