殲20才不是中國空軍最急需裝備的戰機，它才是，中國一口氣買55架

原標題：殲20才不是中國空軍最急需裝備的戰機，它才是，中國一口氣買55架

殲-20作為我國自行研製的第一款五代戰鬥機，其作戰性能毫無疑問的位於中國空軍所有戰鬥機之首，也是唯一能夠和F-22、F-35戰鬥機對抗的機型，殲-20戰鬥機目前已經進入服役，大規模批量裝備的呼聲也越來越高，但是實際上殲-20卻並不是中國空軍最緊缺的戰機，這是為什麼呢？長期以來，制約各國空軍的發展的裝備因素基本只佔2成，培養不出來合適飛行員要佔8成。我們說的合適飛行員不是簡單的「開飛機的人」而是「全面複合型戰鬥人員「。我們以前常說的「于飛行員等重的黃金」，所以，培養飛行員確實是個相當不容易的活。

培養一個優秀的飛行員意義比服役一架先進戰機意義更大，飛行員的訓練所需要的時間比建造一款更先進的戰鬥機時間長的多，投入大得多，據了解，飛行員的培養都是天價的，飛行一小時的綜合成本都是十萬人民幣起！要知道，在之前中國都是使用三代機來訓練新的飛行員的，這樣的代價實在是太大了 ，一直這樣下去，那麼就會有巨大的浪費。其實，對於中國來說，缺的不是好飛機，而是好飛行員。培養一個優秀飛行員的時間比建造一款更先進的戰鬥機時間長的多，投入大得多，對於殲20來說，最大的問題不是產量，而是誰來駕駛的問題。殲20作為一款五代機，操作方法和以前的戰鬥機有所區別，而不同的戰機要發揮戰鬥力，必須要戰鬥機和飛行員的緊密配合才行。

已經裝備了國產發動機的L15正式完成了測試，並且被命名為了「教練10」，這款飛機正式開始在中國軍隊中開始服役了，外國媒體稱已經至少訂購了55架。這也是中國空軍目前第二款高級噴氣式教練機，性能甚至已經和初代的第三代戰鬥機差不多了。此外，搭載最新有源相控雷達、新一代光電綜合火控系統以及全數字化座艙的L-15，還可以作為殲-20的教練機。最重要的，L-15教練機的造價不會超過1500萬美元，僅為殲-10戰鬥機的一半。而且其長達30年的服役年齡，至少能培養10-15名飛行員，絕對是只賺不賠的買賣。

戰爭實踐證明：沒有足夠數量和質量的飛行員，再優秀的戰鬥機也不過是一塊廢鐵。同樣的飛機由王牌飛行員駕駛，可擊落數倍數十倍甚至數百倍的菜鳥飛行員，二戰後期日本和德國精英飛行員損失殆盡，縱然工廠在源源不斷的生產出好飛機，也沒合格的飛行員駕駛戰鬥，失去制空權進而失敗是必然的。近年來中國航空事業蓬勃發展，中國飛行員的缺口也很大，到2020年前，至少需要一萬至兩萬名飛行員。隨著蘇-35戰機、殲-20戰鬥機、殲-15B艦載機等一大批先進戰機的陸續服役，中國空軍也急需大量戰鬥機飛行員。所以相比較戰機而言，我們更缺的是飛行員，而新一代教練機將幫助中國培養更多更優秀的飛行員。

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