美國剛和中國開始貿易戰，又去和印度搶第一，這次美大獲全勝

原標題：美國剛和中國開始貿易戰，又去和印度搶第一，這次美大獲全勝

說起空軍「墜機大戶」我們首先想到的是印度，據統計在近二十年，印度的墜機數量將近200架，飛行員因此喪生250多名；不僅如此，在過去四十年間印度墜毀的各類戰鬥機數量更是超過了千架，印度也因此被認為是戰鬥機事故率最高的國家。

但是與這個國家比起來，這點墜機量根本不值一提，它就是美國，印度在四十年才完成的墜機「目標」，美國只用兩年就做到了，在1953年和1954年，美軍戰鬥機就墜毀了將近1500架，損失飛行員千餘名。而在近四十年，美軍戰鬥機的墜毀數量據說在12000架左右，因此犧牲的飛行員超過了8000人，簡直就是天文數字，相當於摔出了一個大國空軍。

據美國媒體報道，美國空軍在近三周內墜毀了6架飛機，並因此損失了16名機組人員，分別是一架F/A-18F超級大黃蜂、一架HH-60鋪路鷹直升機、一架AV-8B 戰鬥機、一架F-16戰鬥機、一架CH-53E直升機以及一架AH-64阿帕奇攻擊直升機。

而近三周美國墜機6架的「壯舉」並不是「曇花一現」，據統計，美軍自2013年開始飛機事故量是有增無減，僅去年美軍飛機就發生了900多次事故，並且有增長的趨勢，也就是說今年的美軍飛機的墜機數不會比去年低。

美國軍事專家認為，之所以美軍飛機事故量逐年攀升，主要是因為美國將大部分資金用於研製先進戰鬥機，而對於地勤等維持人員的軍費卻是大力削減，而這恰恰是最為致命的。

過去一名地勤只需要負責一項工作，而地勤人員大量減少使得一名地勤必須分擔多項任務，這也導致戰鬥機在起飛前需要等很長時間，戰鬥機的利用率大幅下降，這也間接促使飛行員根本達不到美軍的月度飛行標準，而那些飛行員也因為訓練時間不足，在飛行過程中遇到危急時刻找不到有效的處理方法，造成事故頻發。

美國在和中國搞貿易摩擦的同時，也不忘與印度比比墜機，不得不說這次美軍完勝印度。

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