中國空軍戰機數量可觀 已排世界第三：但還有短板需要補齊

中國空軍五代戰機殲-20

2017年6月7日美國防部網站發布2017年《中國軍事和安全發展報告》，也就是大家口中的中國軍力報告，在新一年的報告中中國整體整體軍事實力沒有太大的變化，但也算是穩重有進，與此同時關於中國空軍整體美國在這份報告中也得到了一定的體現，雖然中國已於去年批量裝備五代機殲-20，甚至還初步形成戰鬥力，但總體實力排名依然落後於美國以及俄羅斯兩大國家。這讓不少國人不服氣，認為這一評價存在偏差，以中國空軍的整體實力來看早已應該排名世界第二，怎麼還依然屈居第三？

俄軍試飛T-50戰鬥機

持這一觀點的主要是由於中國殲-20的服役，中國是繼美國之後全世界第二個有能力研製生產並成規模的五代機的國家，相比俄羅斯遲遲不能服役的五代機T-50我們已經處於領先地位，已經超越俄軍，怎麼還會落後呢？關於這一觀點，我們只能說太過於片面，雖然中國殲-20已經服役，但一款戰機並不代表一個空軍的整體實力，一款戰機也不會從根本上決它的整體水平，就目前來看中國空軍是存在短板的，並且短板的存在的數量也並非只有一塊那麼簡單。

我軍現役的的轟-6K轟炸機

首先最大的短板還是缺乏一款性能初中的遠程戰略轟炸機，我軍現役的遠程轟炸機還是一以轟-6K為主，這款轟炸機雖然航程上還勉強能夠滿足中國空軍的使用，但與美國、俄羅斯空軍的主力戰略轟炸機在航程上我們差的並不是一星半點，這兩個國家的某些機型航程甚至超過中國轟-6K的一倍，這種差距還是還是極為顯著的，更為重要的是作為一款轟炸機其載彈量自然也是衡量一款轟炸機整體水平的一個關鍵點，但是這方面我們的參數依然不能滿足需求，不到9噸的載彈量很能別人執行一次就能完成的轟炸任務，轟-6K要飛行兩次，甚至三次，要知道多一次進攻任務就多一分風險，由此可見一款性能出眾的戰略轟炸機對中國空軍是多麼重要。

中國空軍轟油-6加油機

其次，還有一點要提，這就是中國空軍現役的加油機，一款加油機的載油量，加油能力決定著中國空軍能夠走的多遠，威懾力能有多大。我軍現有加油機主力主要以轟有-6為主，雖然也有幾架伊爾-78加油機，但數量屈指可數，根本無法滿足需要。而轟油-6呢？這款加油機是在原有的轟-6轟炸機基礎上改進而來的，其載油量也可想而知了，18.5噸的載油量與美國KC-10的89噸、俄羅斯伊爾-78的65噸加油量根本不在一個數量級，甚至可以說這種差距比甚至比戰略轟炸機還要大。

這兩項巨大的短板，都是完全不能被忽視的，缺少任何一項，都會導致空軍整體作戰性能的下降，而也正是由於這些短板的存在使得中國整體實力只能屈居於俄羅斯之下，別看中國戰機數量可觀，但也只能位居世界第三了。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！