說到國內A級轎車市場，最具代表性的當屬來自上汽大眾的朗逸，朗逸作為專為國內消費者打造的一款本土化車型，於2008年推出，憑藉動感時尚的外觀和大眾優秀的品控，以及較低的維護費用，迅速成為同級別車型的翹楚，且朗逸自推出已經走過了10個年頭，算得上上汽大眾旗下最為走量的車型，並被冠名為國內A級轎車的神車稱號。

進入新年以來，隨著全新大眾朗逸國外路試諜照的曝光，國內大眾朗逸的更新升級也被推到了風口之上，近日，上汽大眾終於有了大動作，終於官方正式發布了全新一代大眾朗逸的官方定妝照，且上汽大眾官方表示全新一大朗逸將於月底的北京車展正式亮相併上市。

全新一代大眾朗逸，上汽大眾採取了並不厚道的方式，為了使大眾朗逸能夠新舊同堂銷售，上汽大眾將全新一代大眾朗逸稱之為朗逸Plus，且定價將稍高於現款朗逸，這與雪佛蘭邁銳寶和邁銳寶XL採用了相同的營銷風格，小編不做過多評論。

全新一代大眾朗逸Plus採用了全新的外觀設計風格，更加年輕時尚且充滿運動化，更像是現款朗逸的轎跑版，外觀方面，前臉採用了與即將推出的全新一代大眾CC（國外稱之為大眾Arteon）相似的設計，倒梯形的進氣柵格，內部採用多條鍍鉻橫條裝飾，兩側則採用開眼角大燈設計，大燈與進氣柵格融為一體，充滿一體感，且大燈內部集成LED日間行車燈設計，前臉下方保險杠也採用了鍍鉻橫條裝飾，兩側則鑲嵌有圓形霧燈設計，加之發動機蓋上隆起的肌肉線條和向下傾斜角度，營造出低矮運動感。

車身側面則更加犀利，採用深腰線設計，由車頭貫穿至尾燈，極具設計感，且配之下方的兩條腰線，雖車身長度只有4.67m，但極具修長感，並採用了全新的鍍鉻拋光花瓣運動輪轂設計，更加凸顯運動定位。

尾部設計則依然出彩，採用了全新的尾燈設計，內部採用全LED風格，點亮效果毋庸置疑，大眾的尾燈設計可謂出神入化，並採用小翹尾設計，這顯然已經成為轎跑的標配，尾部下方採用雙邊扁口排氣筒設計，且採用鍍鉻條將二者連為一體，極具設計感，整個尾部設計飽滿。

全新朗逸Plus的內飾設計雖依然是大眾家族風格，但更加簡潔和規整，採用中控大屏設計，且將中控屏按鍵全部集成在屏幕左側，方便駕駛員操作，下方中控變速箱區域則採用對稱設計，並配備了三輻式運動方向盤設計，內飾配色以灰色和乳白色為主，配置方面，朗逸Plus也略顯誠意，ACC自適應巡航、自動剎車輔助系統、電子手剎、胎壓監測、自動啟停和自動駐車等實用安全配置一一具備。

動力方面，全新大眾朗逸Plus將搭載1.5L自然吸氣發動機，且採用5速手動、6速自動和7速雙離合變速箱的多動力總成，能夠使其覆蓋更多的消費群體，這已成為大眾的常用策略。

全新一代大眾朗逸，雖然命名為朗逸Plus，但面對全新的轎跑外觀設計，更加年輕時尚的運動范，加之國內消費者對大眾品牌的偏愛，想必朗逸Plus又將是一款爆款車型，具體會有什麼樣的表現呢？讓我們拭目以待吧！

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