直20和直8G相繼服役，小塊頭直9可低調進軍特種作戰

最近一段時間，隨著新一代的直-20中型通用直升機小批量服役，直-8G中型運輸直升機快速成軍彌補缺口，專用武裝直升機的直-10和直-19逐漸成規模。此外，中俄合作研發的重型直升機也讓國內軍迷翹首以盼，在直-8G基礎上加寬機艙的新型直升機也是呼之欲出。而在我軍服役近30年立下赫赫戰功的直-9直升機卻逐漸淡出了人們的視野。

直-8系列的最新陸軍型號直-8G

在過去的歲月里，直-9不但多次出現在影視劇中，在歷次護航行動中都被作為主要報道對象重點拍攝，但真正引起廣泛關注的卻是今年春節檔的《紅海行動》。在電影開頭，乘坐直-9C艦載直升機的海軍陸戰隊特種兵「蛟龍突擊隊」狙擊組對被劫持船上海盜精確擊殺，讓觀眾大呼過癮。不過在兩款運輸直升機相繼服役的當口下，體型更小的直-9在陸軍序列中越發的不起眼了，直-9的歷史使命完成了嗎？直-9家族的出路在哪裡？

海軍陸戰隊直升機旅飛行員和直-9D艦載直升機

近日的一則新聞讓直-9再次成為軍迷的焦點。央視新聞報道海軍陸戰隊某旅在黃海海域進行訓練時發現漁船傾覆，並派出直升機查證後實施軍地聯合救援。在採訪畫面上出現的飛行員就是海軍陸戰隊某旅的航空兵，飛行員邊上的就是最新改進型直-9D艦載直升機。此次新聞報道，讓海軍陸戰隊已經成立了自己的專屬航空旅，懷疑多年後得到錘石。而在過去，陸戰隊在執行垂直登陸作戰和海上機降作戰就要調用各艦隊的航空兵艦載機部隊。

執行護航任務的直-9

那麼就問題來了，僅僅4噸級的直-9D艦載直升機除了兩名機組以外最大載員僅有6人，就算加裝相關設備只執行反潛和搜救任務，直-9D依然面臨航程短、載荷小的問題。根據去年海軍陸戰隊改編時的新聞報道顯示，海軍陸戰隊已經裝備了13噸級的直-8系列艦載直升機。隨著直-20陸軍型的小批量服役，艦載型也會在不遠未來出現，直-8寬體型同樣會裝備部隊，在這種背景下再裝備體格嬌小的直-9D似乎顯得多餘了。

國產新銳直升機直-20

事實上，在追求起飛重量更大、飛得更遠的大中型直升機的同時，包括4噸級在內的輕型直升機在軍用領域依舊有著重要作用。輕型直升機的主要用途就如同《紅海行動》中的蛟龍突擊隊搭乘直-9C艦載直升機一樣，是小分隊特種作戰隱蔽突擊的重要載具。

MH-60R

當今世界最先進的10噸級艦載直升機當屬美國西科斯基公司研製MH-60R，作戰功能上集合了用於驅逐艦及巡洋艦上的SH-60B「海鷹」多用途艦載直升機和用於航母的SH-60F「大洋鷹」多用途艦載直升機所有功能。主要負責反潛、反艦等攻擊作戰的美軍新一代艦載直升機MH-60R已經開始陸續服役.MH-60R配備了數字化座艙、先進航電系統、紅外探測裝置、合成孔徑雷達、聲吶等設備，可用於反潛、反艦、搜救、偵查、中繼通信制導、人員和物資的運輸投送。

主要負責搜救、前線突擊、人員物資投送的MH-60S是MH-60R的最佳搭檔

MH-60R以裝備多種武器設備、掛載魚雷、「海爾法」空地導彈負責戰鬥支援為主，主要裝備給海上打擊直升機中隊。擁有更大艙門和機艙的MH-60S艦載直升機負責戰鬥人員的前線投送、人員營救以及後勤補給。MH-60R/S是美海軍新提出的「直升機作戰概念」的產物，用於替換現役6種直升機MH-60R和MH-60S搭配裝備，組成的美海軍新一代艦載直升機能夠執行從傳統海戰到非傳統安全領域的各類任務，也是美國海軍特種部隊「海豹突擊隊」的主要作戰載具。

MH-60S還承擔深入內陸活動的職責

美國陸軍方面，除了裝備各型號的「黑鷹」直升機以外，陸軍還給第160特種航空兵團裝備了MH-60K「鋪路鷹」特種作戰直升機。和陸軍裝備的其他「黑鷹」不同的是，MH-60K還配備了夜視儀、紅外前視觀測系統、紅外干擾彈發射系統、數字化航電系統以及功能強大的電子對抗系統，在深入前線和敵後作戰時具備較高的戰場生存能力。更重要的是，在搭載12名全副武裝一個班的士兵時可以不在空中加油的情況下飛行1200公里。

已經退役的MH-60K

MH-60K「鋪路鷹」一共裝備了22架，是美國陸軍特種部隊最重要的作戰載具，出於特種作戰要求，這款直升機也是「黑鷹」家族最為保密的一款，僅次於擊殺本·拉登行動中的那架隱身版「黑鷹」直升機。根據此前的新聞顯示，MH-60K「鋪路鷹」已經在2015年全部退役，美軍還在繼續裝備的只有海軍的MH-60R/S特種任務直升機，原先裝備MH-60K的第160特種航空兵團很有可能已經替換成了保密程度更高的隱身「黑鷹」或者是MH-60M。

令人值得深思的是，第160特種航空兵團由於任務繁重，在高強度使用中MH-60K到壽後就被退役了，而最大起飛重量只有1.4噸的MH-6和AH-6自1968年裝備以來已經過去了50年，卻歷經多次換裝升級仍舊在服役，最近的一次升級換裝包括先進航電設備、機身全部使用複合材料在內的MH-6M和AH-6M。

MH-6

美國陸軍特種作戰司令部在2017年就表示，就算以後FVL能夠裝備部隊，也不會把A/MH-6退役。FVL全稱是「未來垂直起降飛行器」，也就是美軍的下一代直升機項目。FVL項目最早在2009年提出，希望像F-35聯合戰鬥攻擊機一樣多兵種聯合研製，由美國波音公司和西科斯基展開競爭，計劃在2030年服役替換UH-60「黑鷹」系列、AH-64「阿帕奇」、H-47「支奴干」、OH-58「基奧瓦勇士」在內的多個型號直升機。

貝爾公司的V280

美國陸軍特種作戰司令部在1987年成立便裝備基於在越戰中廣泛使用的OH-6火力偵察機而發展出來的MH-6特種作戰直升機和AH-6武裝直升機。時間過去了50年特種作戰司令部仍然青睞只有1噸多重的小不點「小鳥」直升機似乎是一件不可思議的事情，畢竟這個小不點並不像同樣是爺爺輩的B-52轟炸機那樣具有戰術戰略價值。然而事實上，美國陸軍特種作戰司令部堅持不退役A/MH-6「小鳥」直升機就是因為在特種作戰中，其具備戰略戰術價值，是特種部隊遂行作戰時無可替代的載具。

MH-6特種作戰直升機能夠在複雜地形條件下起降

在越戰時期，美軍為了給地面炮兵部隊、海軍艦艇的艦炮、AH-1武裝直升機提供火力偵查，急需一種噪音低、體積小巧靈活的直升機。休斯公司在民用型MD500「防禦者」輕型直升機的基礎上研發了軍用OH-6系列輕型火力偵查直升機投入到越戰。因為空重不到700公斤，最大起飛重量只有1.4噸，從而被形象地稱為「小鳥」並成為了約定俗成的正式綽號。由於「小鳥」在越南戰場上表現優異，隨後成立的美國陸軍特種作戰司令部決定在其基礎上研發用於特種作戰的MH-6特種作戰直升機和AH-6武裝直升機。

早期型MH-6

A/MH-6主要改進由原來的4片槳葉旋翼換成5片採用低噪音處理的主旋翼，2片葉尾槳也換成4片槳，整個發動機和傳動系統、進氣道都採用了消音材料，排氣口上加裝消音器，並更換了功率更大的發動機。在飛行時，A/MH-6的飛行噪音低到可以忽略不計，在歷次特種作戰時，「小鳥」停靠在目標建築屋頂后里面的人都沒發現。A/MH-6為了提高可維護性整個飛控系統由機械連桿構成，沒有採用複雜的電子液壓裝置，在降低故障率的同時，執行任務時一旦發生機械故障也可快速排出。

AH-6L

更重要的是，A/MH-6機身長度7.62米，機高2.5米，主旋翼直徑只有8.33米，而海陸軍通用的UH-60「黑鷹」系列直升機的旋翼直徑為16.36米。也就是說，如果在狹窄複雜的目標區域降落放下人員或者撤離人員以及傷員後送等任務，「小鳥」可以輕鬆勝任，加之噪音極低隱蔽性更強，在前線和敵後戰場上生存能力更高。UH-60「黑鷹」在複雜狹小空間只能採用繩索進行索降的方式投入作戰人員，想要回撤部隊和運送傷員只能找一塊空曠沒有障礙物的地方降落。尤其是其巨大的噪音讓敵人在很遠的地方就能被發現跟蹤，戰場生存能力較差。

小鳥可以輕鬆降落到狹窄的街區

「小鳥」和「黑鷹」在戰場上的區別可以在根據真實歷史拍攝的《黑鷹墜落》中一探究竟。1993年索馬利亞的摩加迪沙街頭，美國三角洲部隊、遊騎兵部隊、海豹六隊組成的進攻部隊乘坐地面車輛以及「小鳥」和「黑鷹」進入目標區域。個頭小噪音低的「小鳥」能夠隱蔽降落在屋頂安全投送作戰人員，而「黑鷹」只能採用索降把人員送到街頭。體積巨大的UH-60「黑鷹」被地面武裝分子用RPG火箭彈輕鬆擊落，而前去救援的「黑鷹」也難逃被擊落的厄運。最後倖存的傷員在AH-6的火力掩護下，由MH-6降落到墜機點營救。

黑鷹在街區內只能採用索降方式

從《黑鷹墜落》電影中就可以看出，美國陸軍特種作戰司令部堅持使用A/MH-6「小鳥」直升機的原因了。當然A/M-6的缺陷也顯而易見，由於個頭過小，除了2名機組以外，4名全副武裝的作戰人員只能靠安全繩掛座在艙外的長條板上，在方便士兵觀察和使用隨身武器的同時，也容易在遭到地面輕武器射擊時出現傷亡。而且其最大航程只有428千米，續航時間才3小時，極大制約了作戰能力。

小鳥小的有點過分

反觀我國的直-9D艦載直升機，除了2名機組可以搭乘6名全副武裝的作戰人員，最大航程可以達到1000千米，航程是「小鳥」的2倍，搭載能力是「小鳥」3倍。由於直-9採用了涵道風扇尾槳布局、像海豚一樣的流線體氣動布局，具備更高速度的同時噪音也更低，空中機動性也更好。功率更大的渦軸-9發動機已經研發成功，5槳葉技術已經在直-20上得到運用。只要直-9換裝渦軸-9發動機和採用低噪音技術的5槳葉主旋翼，像「小鳥」一樣在發動機和傳動系統上採用消音材料，進氣道採用消音處理，排氣口加裝消音器，性能可以輕鬆碾壓「小鳥」。

在上世紀80年代，MD500也參加了代號為8510工程的輕型武裝直升機選型

主旋翼直徑11米的直-9D儘管比「小鳥」的8.33米大不少，但相對於「黑鷹」的16.36米來說，仍然具備較強的狹窄地域起降能力。由於內部容積較大，除了可以配備全套電子戰設備和紅外誘餌彈以提高生存能力，特種作戰的改進型直-9可以像直-9D艦載直升機一樣，加裝武器設備就可以執行攻擊任務，拆除這些設備就可以人員運輸，增大任務彈性、實現一機多用簡化後勤保障。加上直-10和直-19以及還在研製中的重型武裝直升機，可以像美國一樣構建功能多樣完整、通用運輸兼具偵查攻擊能力的直升機作戰部隊。

直-9D可用於發展輕型特種作戰直升機，彌補相關領域上的空白

事實上，由於長期技術薄弱造成直升機研製停滯以及部隊作戰思想的落後，直升機在我國軍用領域長期得不到較好發展。在朱日和對抗場上，紅軍被導調組配備了直升機部隊居然不會使用，隨著新軍事變革的要求下，戰場突擊、偵查、運輸補寄、火力打擊的直升機會在我軍形成體系化戰鬥力。

像美國「小鳥」一樣執行特種作戰的輕型突擊直升機也會隨著作戰思想的改變而出現，而最新改進型的直-9D艦載直升機就是最佳發展平台，包括海軍蛟龍突擊隊在內的各個特種部隊若能使用特種作戰改裝的直-9D，那才是真正意義上給特種兵插上翅膀。

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