堪稱國產版特斯拉，賈躍亭砸15億打造，賣200萬靠它翻身是在做夢！

目前國內不少互聯網汽車開始興起，其中小鵬汽車、車和家、蔚來等已經開始有量產車型，而其中最不甘心了怕是老賈的法拉第了，賠上了整個樂視，目前還未有量產車。雖然遠在美國造車，但國內對其關注度還是挺高，無論成功與否，老賈更是多次提及年底交付FF91量產車。近日有海外媒體報道，與樂視合作的Faraday Future汽車旗下的首款SUV車型——FF 91最快將會在今年8月份正式投產，而生產線將在加利福尼亞的漢福德工廠建成，而前段時間傳出這台車將會買200萬元的消息更是讓這輛車帶上來了更多的戲劇性。堪稱國產版特斯拉，賈躍亭砸15億打造，賣200萬靠它翻身是在做夢!

這款車大家早已熟悉，它具體的長寬高分別為5250/2283/1598mm，軸距為3200mm，採用溜背造型，車頭較短但車身尺寸較長，並採用四門設計。新車的前大燈與尾燈造型很具有特點，採用了貫穿式設計，同時中央還能夠亮起Faraday Future的LOGO，極具科技感和未來感。

動力方面，FF 91將搭載一台最大功率為1050馬力(783千瓦)的驅動電機，峰值扭矩超過1800牛·米，而動力電池組則由Faraday Future與LG合作生產，電池容量130kWh，最大續航里程可達378英里(EPA)或700公里(NEDC)。據悉，FF 91的0-97km/h加速時間為2.39秒。充電方面，用戶可以使用家用交流電對車輛進行充電，4.5小時可將車輛從50%的電量充滿。

去年下半年，老賈開始遠走美國造車，「下周回國」成了老賈的代名詞，而在過去的這段時間裡，老賈基本上都在為融資而忙碌。在2018年2月的供應商大會上，賈躍亭強調FF獲得15億美元融資（約合95億元），其中5.5億美元已經到賬（約合35億元），據悉，3月20日，老賈在美國洛杉磯總部舉行了全員大會，並提出「Fight to the First」的口號，號召全員要為第一輛FF 91的投產而努力奮鬥。

這部FF91的定位十分明確，就是要做電車中的「貴族」，去年一年，售價百萬的特斯拉MODEL S在歐洲地區的銷量超過了寶馬7系和賓士S，由此可見這種新能源電車的關注度還是十分高的。但是像FF91這種新晉的新能源電車究竟能否讓賈躍亭實現翻身目前還很難說。順利量產仍然是擺在賈躍亭面前的第一個難題。況且能否量產暫且不提，單是售價超200萬就已經讓不少人心生膽怯了，再加上國內的債務風波、資金鏈短缺問題，夭折的可能性或許大於希望。

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