保時捷放大招，與梅賽德斯爭當「安全車一哥」？

保時捷911 Turbo WEC安全車，基於標準版Turbo打造，加裝Sport Chrono套件，車型內外均有所改動

幾個星期前，梅賽德斯才發布了堪稱史上動力最強的F1安全車GT R，而現在，他們的斯圖加特鄰居保時捷也不甘示弱，為世界耐力錦標賽（WEC）帶來了一款與之匹敵的安全車——保時捷911 Turbo。

據悉，在2018-2020年期間，保時捷911 Turbo將作為官方安全車出現在WEC賽場上，這同時也意味著，它也會服務於未來三屆的勒芒24小時耐力賽。

在基本遵從標準版的基礎上，911 Turbo根據安全車的需求在外觀和內飾方面均有所微調。外觀最大的改動來源於燈光，車頂加裝一般安全車標誌性的燈光條，車頭和車尾也增加了相應的閃光燈。

車內則是在賽車座椅和六點式安全帶的基礎上，配以無線電設備以及賽道信號顯示器。另外，工程師們也針對剎車和懸架進行了優化，以更好地適應賽道行駛。車身塗裝以啞光黑色為主，與借鑒於保時捷廠隊賽車的紅色線條交相呼應。

保時捷本次共為WEC準備了11台專用車。兩台911 Turbo將作為安全車隨世界耐力錦標賽飛往全球各地，3台911 Turbo將作為勒芒專用車，「駐紮」在法國。其它幾台將分布在賽歷中的各大賽道，扮演「工作車」的角色。

保時捷911 Turbo WEC安全車將搭載3.8升水平對置6缸雙渦輪增壓發動機（加裝Sport Chrono套件），最大馬力540hp，峰值扭矩710牛·米，百公里加速時間在3秒以內，極速可達320公里/小時。

2018/19世界耐力錦標賽「超級賽季」將於5月5日在著名的斯帕賽道拉開戰幕。而作為該項賽事「重頭戲」的勒芒24小時耐力賽，今年將於6月16-17日在拉薩特賽道打響。

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