入門車型配頂級科技配置，福特是怎麼想的？
虎嗅註：今年的北京車展會在 4 月 25 日正式開幕，虎嗅旗下的汽車新媒體「Faster 發車」會對這次車展進行全方位、及時、深度的報道。但畢竟眾口難調，還是決定在車展開始前問問大家對哪些廠商的哪些車型比較感興趣，我們會做重點關注，歡迎在評論區提出。
4 月底就是北京車展了，按照慣例，一些汽車大廠會選擇提前辦一些預展活動，先把新車展示展示，避免和其他品牌扎堆。這才 10 號，福特就在重慶辦了北京車展的預展，把新車亮相時間選的格外早的原因其實也很簡單，這次發布的車型對於福特在中國市場的未來非常重要。福特的北京車展預展也就是全新一代福克斯家族的全球首秀。
福特福克斯在中國市場算是一款老車型，國產了兩代，尤其是老一代的福克斯在國內取得了非常好的市場表現，產品口碑也不錯。但去年福特在中國市場的處境並不算太好。福睿斯賣得還行，但是福克斯的銷量越來越少了。
主要原因除了競爭對手越來越多，越來越強勢以外，原本針對中國市場推出的福睿斯，是想和福克斯一起把蛋糕做更大。但結果，卻把福克斯的肉吃了。
讓福克斯和福睿斯兩款車型能夠同時在國內受歡迎，是福特在中國市場必須要做的事情。全新福克斯選在重慶做全球首發的原因很簡單，福特之前取消了在墨西哥建立新工廠的計劃，而在老家密歇根工廠也將於今年停止生產福克斯。所以，福克斯的生產重任很大一部分就落到了長安福特的頭上。長安福特的重慶二工廠會成為生產全新福克斯的主力。
直接來說車吧。全新一代福克斯對車輛的外觀，內飾以及附加功能都進行了相當大的調整。外觀更加年輕化，車內科技配置更加符合現在主流需求，福特也把自家的 Co-Pilot360 智能輔助駕駛功能的第一次正式面世交給了全新福克斯。更重要的，為了更加適應中國市場，福特這一次把福克斯的三廂車型作為主推車型，重點在首發活動上進行了展示。
可以這麼說，即將在 10 月份正式上市的全新福克斯，在解決了老問題的同時，用全新的外觀和相當豐富的智能配置，大幅提升了競爭力。
新的設計是不是真的好看用圖片就能直觀展示了，還是提一些圖片中不太好看出來的改進。
全新福克斯軸距加長了 53mm，全部給了乘坐空間。變速箱從 6AT 換成了 8AT。這兩個點的提升能過直接提升駕駛質感，也算是解決了之前福克斯空間小變速箱不太行的問題。
除此之外，科技配置成為了全新福克斯相當大的一個亮點。中控台上用一塊懸浮式大屏，很大的簡化了按鍵。SYNC 3 車載系統不用多說，足夠好用，支持百度CarLife、Carplay，無縫連接智能手機。比較亮點的是首次用在福特市售車輛上的Co-Pilot 360 駕駛輔助系統。
這個系統已經有了 L2 級別的駕駛輔助能力，總結來說一共這幾個功能：ACC 全速智能自適應巡航控制和智能領航輔助系統（也就是自動跟車），一鍵泊車輔助系統，包括垂直泊車、側方停車（新手司機福音），智能感應制動保護系統（帶行人識別功能）還有交通標誌識別系統。
可以說是目前福特在售車型中最高級的駕駛輔助系統了。且這些功能絕對值得選配。
除了這些駕駛輔助配置，全新福克斯還配備了無線充電板和後視鏡的 USB 充電口，方便用戶充電和安裝行車記錄儀。福特派可以讓車主通過手機控制車輛，還能讓車輛為車主提供最多 10 台設備連接的 4G 熱點。
全新福克斯的人性化科技配置，同樣也是目前福特在售車輛中最全面的。
另外，福特這一次還把 ST 版本也國產化了，推出了 ST Line 版本，外觀套件更加運動，底盤進行了性能化調校，底盤高度調低10mm，還有量身定製的彈簧、減震器和穩定桿。
因為新的這一代福克斯要到今年 10 月才會正式在國內上市，所以目前還沒公布具體配置單和售價，但是對比其他競品，福克斯的產品競爭力還是有了，並且這其實也標誌著福特在中國市場的一個新開端。
開端之後是什麼？
2025年底之前，福特將在中國發布15款全新的福特和林肯品牌的電動汽車。
2025年底之前，長安福特生產的全系車型都將提供電動版本，這意味著福特在中國銷售的70%的車型將擁有電動版本。既然市場有需求，那就滿足它的需求。
2019年，在中國上市的的福特新車將100%實現車載互聯，讓車內駕乘人員實時在線。
重新梳理銷售渠道，也就是4S店的網路建設。未來，所有的福特產品， 是江鈴福特生產的還是長安福特生產的還是進口福特，長安福特的經銷商將有機會銷售福特品牌所有的乘用車產品，2021年之前，經銷商展廳的展車數量將至少翻番。
TAG:虎嗅APP |