中國測試超級磁懸浮列車：速度比飛機快

在西部成都西南交通大學超導實驗室進行的一項研究表明，磁懸浮列車的運行速度可達1000km / h。 總工程師鄧子剛告訴國家廣播公司中國中央電視台，這是一種超高速子彈頭列車，它使用磁懸浮技術消除輪軌摩擦和真空管傳輸，以解決空氣摩擦，這比窄體噴氣式飛機要快。

鄧的團隊今年的目標是完成400公里/小時的測試，這為試驗的最高時速達到1000公里鋪平了道路。同時還有一些問題，儘管中國正在推動磁懸浮列車的研究和商業化——上海磁懸浮列車自2002年以來一直在市中心和浦東機場之間運行，速度非常快。但「如果管道破裂，空氣進入系統怎麼辦?」這可能也是一個問題。

據報道，埃隆·馬斯克(Elon Musk)的鑽井公司已獲得初步批准，建造一個名為「超級環」(super ring)的地下火車隧道，讓列車可以約29分鐘到達華盛頓特區。

儘管中國磁懸浮列車的想法聽起來很遙遠，但中國也在收緊常規子彈頭列車，以打破400公里/小時的標準。火車也將沿鐵路軌距從一個國家到另一個國家。

新華社援引了鐵路專家的話說:「他們將配備兩個或更多的車輪，以適應不同標準的鐵路軌道。」

中國已達成協議,將在舊曼谷與泰國邊界之間建立起一個高速鐵路,並進一步在中國西南城市昆明建立高速鐵路，並能達到200 km / h的速度。中國擁有遍布全國的高達22,000公里的高速鐵路網路。目前，城際列車在連接北京，上海，廣州，深圳和其他城市的主要航線上，速度為350km / h，命名為復興班車。

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