外號「水罐」的美軍戰鬥機 二戰中B-17轟炸機的守護神

原標題：外號「水罐」的美軍戰鬥機 二戰中B-17轟炸機的守護神

二戰美軍戰機系列（8）

P-47

P-47「雷電」戰鬥機，是美國共和飛機公司研製生產的單引擎戰鬥機。因為P-47比較「肥胖」的外形，所以P-47獲得了「水罐」的外號。P-47在二戰期間共生產15686架，是美國產量第一的戰機，而且其中P-47D型以12602架的產量位居世界單一機型產量第一位。如此大的產量足以說明P-47在美國陸航中的地位，很多盟國空軍也裝備了P-47，可以說P-47為盟軍取得戰場制空權做出了巨大的貢獻。

P-47

設計P-47的正是兩個俄國人亞歷山大·塞維爾斯基和亞歷山大·卡特維利創立的共和飛機公司。之前這個公司為美國陸航設計生產了P-35戰鬥機，P-35的性能只能說是差強人意。1939年9月，歐洲大戰爆發後，為了能夠為盟國提供抵抗法西斯的戰機，同時也為了做好戰爭準備，美國要求共和飛機公司研發適應新戰場環境的新型戰鬥機。

P-47

P-47在設計之初就考慮了歐洲戰場的經驗，提出了大功率、重裝甲和強火力等設計目標。為了實現大功率，P-47安裝了一台R-2800氣冷式活塞發動機，並配有專門的渦輪增壓系統，在P-47D上還加裝了發動機注水系統，可以為P-47提供2000馬力的動力，瞬間應急功率更是可以達到2300馬力。強大的發動機讓P-47擁有良好的高空性能，最大航速超過650千米/小時，後期的P-47M/N更是能夠達到724千米/小時和752千米/小時，足以排進二戰盟軍最快的螺旋槳戰機之列。重裝甲的設計理念讓P-47擁有更好的生存性能，P-47的關鍵部位都經過了裝甲強化，被幾發子彈擊中對P-47來說基本無關痛癢，這讓飛行員在戰鬥中更有信心，也讓飛行員更加喜愛P-47，畢竟誰不喜歡能夠保住自己小命的東西呢，強化的裝甲和大功率的發動機也是導致P-47外形比較寬大的原因之一。

P-47

在戰爭後期，P-47和美國陸航的另一主力戰機P-51除了要執行奪取制空權的任務，還經常能空出手來執行對地攻擊的任務，雖然這時德軍已經很少會有戰鬥機出現，但是依然擁有熾烈的地對空火力，P-47的裝甲讓它冒著火力對地攻擊時更加從容。相較之下，P-51在對地攻擊中蒙受了更嚴重的損失。而在火力方面，P-47早期型號在機翼上裝有6挺12.7毫米機槍，P-47D又增加了兩挺12.7毫米機槍，8挺12.7毫米機槍的火力雖然同歐洲戰機相比並沒有明顯優勢，但相對於之前美國戰機兩挺機槍的標配要提升了不少，而且在實戰中這樣的火力配置也被證明非常有效。

P-47

雖然同德國Bf-109或者日本的「零」式相比，P-47的纏鬥能力並不突出，但其在高空機動性以及俯衝性能方面非常出色。因此，為了充分發揮戰機的優點，P-47飛行員們在護航過程總往往保持在比轟炸機群更高的高空上，一旦敵機出現，就俯衝下來擊落或驅散敵機。由於合理的戰術運用，P-47在空戰中往往能取得不錯的表現。P-47到戰爭後期一個重要的任務就是為轟炸機護航，加掛了副油箱的P-47能夠全程伴隨B-17轟炸機對柏林進行轟炸，一改之前盟軍轟炸機只能孤軍深入，被動挨打的局面。正如德國空軍元帥戈林所說：「當護航戰鬥機出現任柏林上空時，我們就感到大勢已去了」，而第一批飛入柏林上空的護航戰鬥機正是P-47，有了P-47的護航，盟軍轟炸機的戰損率明顯下降。

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