美最新發動機重大突破 推力遠超殲20 差距比想像還大

據美國「航空周刊」網站日前報道，美國空軍正在研製中的第六代戰鬥機項目日前取得了階段性突破，為其配套的新型發動機取得了巨大進展，據美國航空發動機巨頭普惠公司透露，該公司在F-135渦扇發動機基礎上研製的新型號發動機推力從18噸提升到了22噸，從而創下了發動機推力的新世界記錄，據悉該發動機未來將裝備新批次的F-35戰鬥機，同時為美國第六代發動機的研製打下堅實基礎。

軍事專家表示，F-135升級版發動機的研製成功表明美國在航空航天技術上依然保持有較大的優勢，雖然中國近年來新型戰機層出不窮，但是必須要承認的是，在航空發動機這個最複雜技術領域，中國的差距實際上並沒有拉近，反而更大了，以中國目前最先進的渦扇-10B型發動機為例，推力只有14噸，落後F-135升級版發動機高達8噸，這足以說明中美髮動機之間的巨大差距。

中國近年來投入了大量資金髮展新一代發動機，總投資金額已經超過千億人民幣，那麼為什麼發動機和世界一流國家的差距還在不斷加大呢？專家表示，其實道理很簡單，雖然看起來千億資金很不少了，但是國外之前在發動機技術上投入的資源卻要多得多，研製一款先進發動機動輒要花十幾年和上千億資金，甚至可以說，中國發動機落後的原因其實還是錢投入的不夠多，投入的時間也不夠長。

軍事專家表示，以美國F-135發動機為例，這款發動機實際上是F-119發動機的衍生型號，後者也是F-22隱形戰績的動力，可以說起點非常高，但是即便如此，該發動機的研製歷程也超過了十年，投入了上百億美元的資金，這足以看出高性能航空發動機的研製有多麼困難，由於巨額的研發投入使得該發動機的價格也水漲船高，F-135-PW-600型號的價格已經突破了2000萬美元，幾乎可以買一架梟龍戰鬥機了。

因此，中國發展航空發動機決不能有一蹴而就的想法，而是要保持足夠的耐心，夯實基礎產業和技術，比如說高性能的合金材料，提高冶金技術和精密加工技術等等，只有這樣腳踏實地的發展，才能儘早解決發動機的痼疾，讓中國戰機早日治好「心臟病」。

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