第十代雅閣實車到店，這顏值真沒啥好說的，賣15萬不貴吧

從去年下半年開始，B級合資車市場的重新洗牌成為一場看頭十足的大戲，大眾邁騰、豐田凱美瑞、本田雅閣、日產天籟這四大巨頭紛紛推出了下一代改款，而且都不約而同的在車型設計上更加向年輕化靠攏。在這其中，邁騰應當算是改款幅度最小的，這也符合大眾在外觀內飾上一貫的保守主義，而改動最大最「玩命」的當屬本田雅閣了。去年，新款邁騰和新款凱美瑞紛紛在年底上市，今年4月份，新一代的雅閣也終於要登台亮相了，而在前幾日，已經有大批第十代雅閣實車抵達的全國4S店。

從抵達4S店的第十代雅閣實車身上，沒有了展台上的聚光燈，我們能更加直觀的看到它所帶來的改變。在外觀上，第十代雅閣的改款後樣貌與本田思域極為相似，更加的年輕運動的前臉設計，更加適合年輕人的審美需求，前大燈採用了全新設計的矩陣式LED大燈組成，給人十分酷炫的既視感。

而新一代雅閣的側身處理，也是足夠的大膽，其採用的雙腰線充滿俯衝感，下方的五幅式花瓣輪轂造型精緻大氣，而車頂的溜背式造型更是充滿了朝氣活力。當然，這種改款實在是有些得罪「老主顧」，畢竟雅閣曾經面對的受眾群體都是些中年大叔，這種改款讓大叔們情何以堪。

在內飾方面，新一代雅閣則打造的更加簡約，其對稱式的中控台基本上沒有太多線條修飾，採用的皮質面料包裹後整體質感更加的上檔次，而中間的8英寸懸浮式可觸液晶屏也更加符合年輕人的需求，並且新一代雅閣在方向盤設計上取消了此前的四幅式設計，而是採用了更加年輕運動的三幅式多功能方向盤。

動力部分，新款雅閣搭載了一款1.5T發動機，與之匹配的感測器則是一款CVT變速箱。雖說海外版本中的2.0T+10AT的動力組成在國產雅閣中被拋棄了，但起售價卻有著明顯的降低，據工作人員透露，新雅閣將極可能以15萬為起售價，以此來與凱美瑞、邁騰等車型在競爭關係中能處於優勢地位。

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