大開眼界！搭載AliOS的互聯網汽車，究竟和傳統汽車哪裡不同？
互聯網在不斷在改變人們的生活，傳統企業也在紛紛轉型擁抱互聯網，汽車行業就是其中的一個。
近年來，互聯網巨頭紛紛開展了汽車方面的業務：百度，雖然也布局車聯網但自動駕駛搞得最火；騰訊，一會兒搞無人駕駛一會兒投資車企，現在又開始研究車載產品和車載系統；阿里，在結合了前期多年對操作系統的研究積累後，在2017年9月發布了全新的汽車駕駛系統AliOS品牌，致力於做智能汽車的底層核心系統，為用戶帶來更好的駕駛體驗。
互聯網+時代下，互聯網汽車也應運而出，從阿里和上汽把一台榮威RX5開到雲棲小鎮，向全世界宣告了首款互聯網汽車的誕生，到今天裝有AliOS車載系統的車已銷售超過50萬輛。
一輛汽車在今天要怎麼才能滿足用戶日益發展的需求？試想一位年輕漂亮的女司機，除了基礎的駕駛功能，還需要保障安全的輔助駕駛功能，導航語音等功能更不必說，此外音響娛樂也一定不能少。
不知道你們有沒有看過抖音上的「抖音爸爸沒有騙我，汽車還有這個功能系列」視頻，對於不懂汽車的用戶而言，遮光板的調節都很稀奇，更別說車上的諸多系統了。
花了那麼多錢買的功能不能用，真的太悲劇了。
AliOS的出現就完美解決了這個問題，AliOS系統是汽車信息化底盤，阿里想要以它為底層核心，外圍是「雲端一體」架構，最上層打造用戶服務。
以往汽車上的各種系統都有獨立的OS，但汽車要想智能發展，這些分離式架構就需要一個統一控制的「大腦」，AliOS就是控制這些器官的大腦，音響系統、輔助駕駛系統、導航等系統都是身體上的器官，而且這個大腦還有雲端大數據的加持，這樣不僅能解決用戶在汽車裡的使用問題，「大腦」還「開了天眼」，有了把握全局的視野。
AliOS還能分析出司機的駕駛習慣，提前預知司機的需求，未來還可以憑藉阿里的物聯網優勢為用戶提醒分析，多一份安全保障。（女司機是馬路殺手的現象就會越來越少啦！）
所以除了系統本身，車載系統還需要大數據的錦上添花，而在滿足這些需求的科技公司中，AliOS目前已是全球領先的汽車操作系統。另外AliOS還打通汽車生態圈的上下游企業，從恩智浦、英特爾兩大汽車晶元廠商到車企，以及汽車行業中的服務商。
值得一說的是，為了讓汽車用戶享受到更多服務，AliOS系統是向服務商們開放開源的，這意味著服務商可以毫無壓力的銜接上AliOS，以後汽車將帶給我們更多服務。阿里想做的是將服務整合在AliOS中，搭載到汽車上，包括線上線下的服務，以及高德地圖、螞蟻金服等阿里自身與汽車相關的業務，阿里想通過整合雲計算和互聯網服務資源的操作系統，為未來車內功能孵化和延展提供基礎平台，打造生態空間。
在用戶對汽車的智能需求越來越高時，想要在未來汽車領域掌握話語權，一定繞不過AliOS。
而這個全球領先的汽車操作系統還會在未來給我們什麼樣的驚喜與變化，中國的互聯網汽車又會發展到何種地步，讓我們拭目以待！
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