利潤是成飛的170倍！印度航空業真的是一夜崛起？看完數據你就明白了

說到中國的航空工業，大家最先想到的一定是成飛和沈飛這兩家航空工業集團，因為他們一起為祖國的空域安全貢獻了一架又一架的先進戰機，比如大名鼎鼎的殲-20戰機，航母專用的殲-15艦載機，以及中國空軍現在的中流砥柱殲-10及其各種改進型戰機，這些都是出自他們之手，護衛著祖國的每一寸領空。

「光輝」戰機

而大家在談到印度的時候，最先想到的則是印度40年磨一劍的LCA「光輝」戰機，雖然摔了幾次，但也是印度的得意之作；最近印度斯坦航空公司的年報也火了一把，因為其2017年的總利潤為27億美元，摺合人民幣170億元左右，而反觀中國成飛前段時間發布的業績預告，預計公司2017年全年凈利潤為1.02億元～6200.00萬元，上年同期為1.38億元。

成飛集團

如果按1.02億來算，那麼印度斯坦航空公司的業績將近是中國成飛的170倍，兩者差距為何如此之大，明明我們能深切感受到成飛給我們帶來的一段又一段的驚喜，為何盈利卻沒有印度的航空公司高。

北極星」直升機

其實，細看該家印航的年報就可以看出端倪，在過去的一年裡，該航空公司只生產了4架國產「光輝」戰機，以及24架北極星」直升機，要知道這些飛機對其利潤額的貢獻並不大，貢獻最大的其實在維修領域，去年一年他們共維修了超過220架飛機和直升機，另外還檢修了550台發動機，這才是收入的主要來源；有意思的是那24架北極星」直升機曾在去年印度閱兵期間出現故障，後來還是由他們維修的，而這些錢又都是政府出的，又生產又維修，不賺錢都難。

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