10餘年建了30艘！視頻詳解中國海軍「中堅力量」的成長與發展

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啊嘍哈，這裡是軍編部。前不久海軍「超大」艦隊出行，成為熱議的焦點。回望十多年前，「江南四艦」（052B、052C驅逐艦）和054護衛艦，也同樣是那個時代的焦點。但對於054護衛艦，雖然顏值倍兒棒、吸人眼球，不過由於安裝的仍是海紅旗-7，因此曾給人一種新瓶裝舊酒的無奈和失望。

本期，我們就來說說軍迷眼中的「新青年」

054A型導彈護衛艦

本 期 視 頻

新青年的誕生與成長

隨著2006年054改進型的下水，人們喜悅的發現，新艦在高顏值的基礎上，出現了「巧克力」垂髮、三坐標雷達、730近防炮、削土豆的76mm主炮等裝備，它就是我們所熟知的新青年——054A。

054A上顏值頗高的「巧克力」垂髮

十餘年間，054A家族已經累計開工建造、下水、服役逾30艘。主力護衛艦如此「下餃子」的速度，自冷戰後可謂無出其右者。即便是在054B開建呼聲越來越高的今天，054A的建造工作也未有中斷。而整個054A家族也根據實際使用經驗及新的作戰需求，經歷了兩次較大的升級和改進。

同時出境的四艘054A型護衛艦

第一次是出現在054A型17號艦「黃岡艦」上，這就是為人所熟知的054A反潛加強型。雖然054A憑藉著魚-8反潛導彈和206型聲吶的組合，本就有著不錯的反潛能力，但對於我們所要面對的潛在敵人還是不夠的。因此，新艦使用更先進的311型主被動複合拖曳聲吶，使之有效探測範圍和精度得到極大提升。

從206型到311型的變化

反潛加強型的另一大變化，是用1130近防炮替換了730近防炮，射速從4200發/分鐘提升到了10000發/分鐘，強化了對超音速反艦導彈的末端攔截能力。而為了保證射速提升後，火力持續性可能存在不足的問題。1130近防炮將原730的單彈鼓640發備彈，改為雙彈鼓總共1000發以上的備彈。

1130近防炮的射速可達10000發/分

進入2017年，在054A建造數量接近30艘時。其電子戰系統方面也迎來了較大改進。整個054A型護衛艦所使用的電子戰系統，除726-4A干擾彈發射裝置得以保留外，全向接收天線、測頻/測向天線、干擾機天線，這類電子戰天線均被更新的型號替代。

054A上的各類裝備

以外形變化最明顯的干擾機天線來論，其外形從弧形凸起變為平板。可以推斷新型干擾機天線，可能採用了有源相控陣天線取代傳統的喇叭天線，以提升系統的整體性能。

新舊干擾機天線外形對比

新青年的進化之路

雖然不斷改進的054A已稱得上「青出於藍而勝於藍」，但畢竟許多技術裝備，都是脫胎於上個世紀技術的產物，放在當下確實可堪一戰。若在未來，必定難堪重任。因此，054A才會不斷的改、改、改...，從後續的艦隻建造和將來老艦升級角度來看，新青年的「成長」之路還很漫長。下面我們就來小小的預測一下：

網友們所設想的「未來護衛艦」

雷達：054A上的核心雷達是改進自赫赫有名的「頂板」三坐標雷達，雖在發射機功率、目標跟蹤數量和目標處理能力上，較原版均有顯著提升。但同原版一樣，其仍屬於水平機掃、垂直頻掃的一維電掃體制。在探測距離、精度、多目標跟蹤能力與抗干擾能力等能力上，相比同代相控陣雷達還有一定的差距。

脫胎於「頂板」的382型雷達

早年間我國在艦載相控陣雷達領域的精力，主要集中在了大型有源相控陣雷達的攻關上。因而同052C/D的「海之星」（相控陣雷達）豪華配置相比，054A的主要雷達配置可以說是寒酸。好在近年來，中國在中小型艦載相控陣雷達領域，已取得不少成果，為054A換裝新型雷達掃清了障礙。

SR2410C型相控陣三坐標雷達

導彈：054A上使用的紅旗-16艦空導彈，是我國第一款使用通用垂直熱發射的艦空導彈系統。其發射系統形似「巧克力」，與海紅旗-9的「蜂窩煤」式垂髮相比，「巧克力」一直都為更多軍迷所鍾愛。不過長期以來，紅旗-16一直被人誤解為俄制「施基利」艦空導彈系統的單純仿製型號。但實際上，二者之間存在很大不同。

現代級所裝備的「施基利」，紅旗-16與之相似實則大不同

比如「施基利」系統採用的是「半主動尋的連續波照射體制」導引頭，4部火控照射器僅能提供4個火力通道的目標攔截能力。而紅旗-16所採用的「半主動尋的間斷照射體制」導引頭，4部火控照射器理論上可同時提供至少8個火力通道的目標攔截能力，抗飽和打擊能力有了很大的提高。

施基利系統示意圖

紅旗-16系統示意圖

而使用主動/半主動複合導引頭與改進型燃氣舵的紅旗-16C也在研究之中。其射程、抗飽和能力、接戰靈活性、對末端高機動目標攔截能力，相比之前型號都將有極大提升，這必然會使054A的防空能力再提升一個台階。

054A發射導彈靚照

反潛：在054A上，魚-8型反潛導彈與311型聲納所組合的反潛戰力固然強大，但依舊不夠完美。受艦載直升機的影響，無論是載荷、航程皆不足的直-9C/D、嚴重依賴進口的卡-28，對未來的054A都算不上合適的選擇。我們只能寄希望於當下風頭正盛的直-20能早日「下海」，儘快填滿這個艦載航空反潛的大坑。

千呼萬喚直20

動力：目前054A所選用的是柴油機和機械傳動，相比於燃氣輪機和電推這些動力模式，明顯存在雜訊大和加速衝刺性能不足的弱點，這都對搜潛與攻潛任務有著一定的負面影響。可想要在動力系統上進行徹底的革新，顯然也是難以實現的。所以那些針對反潛系統動力的最優解，恐怕還是得在054B上才能實現了。

說起「電推」總能想起頻繁「斷腿」的DDG-1000

在054B時代即將到來的前夜，「軍事編輯部」與「中外艦聞」聯手，以視頻形式來紀念054A時代的最後時光，亦算滿足054A愛好者的心愿。未來無論 「新青年」成長到何種地步，無論我們勾勒的願景實現多少，都不會改變054A曾為中國海軍帶來的榮耀，及眾多軍迷對其喜愛的事實。

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