中國直-19的新裝備首度由陸軍自己公開，但由於一個問題數量稀少

據中國軍網英文版4月10日報道，第73集團軍陸航旅展開直-19的維護作業工作。在圖片中，赫然出現了一架裝備毫米波雷達的直-19直升機。這是中國陸軍第一次公布這型直升機的隸屬情況。第73集團軍長期在東南沿海駐紮，擔負跨海作戰的戰備任務，直升機作戰的需求很大。

第三架直-19裝備了毫米波雷達

直-19裝備毫米波雷達已不是新聞。在2017年9月14日，就有1架裝備毫米波雷達的直-19亮相中國直升機博覽會。毫米波雷達是適合直升機的雷達系統，由於直升機不如固定翼飛機擁有充足的空間，加之其飛行特性與活動空域的限制，一般而言僅僅裝備簡單的導航與雷達系統，更多時候需要依靠紅外和光電來滿足戰場感知的需求。不過對於武裝與偵察直升機而言，目前的主流感測技術感知範圍仍然偏狹小，並且容易受到煙霧、複雜氣象地干擾。相應的，毫米波雷達就不存在這樣的問題，非常適合複雜的低空環境，感知範圍也足夠直升機使用，還能夠為對地導彈提供製導。

2016年年底被拍到的長弓直-19

美國的AH-64D「長弓阿帕奇」就是為了提高AH-64A感知能力不足的缺陷，在OH-58D退役後優化的重型武裝直升機版本。AH-64D在槳轂上安裝了AN/APG-78「長弓」毫米波雷達，顯著提高了其戰場感知與攻擊能力。AN/APG-78能夠同時跟蹤128個地面目標並對其中16個在30秒內發起進行攻擊。現在的AH-64E則優化了「長弓」雷達系統，甚至可以實現對海攻擊能力。

AH-64E

而中國自己的毫米波雷達則是在21世紀初研發的，最早曾在直-9直升機上進行測試，而後裝備在直-19上。不過我們可以發現，與之前公開的「長弓」直-19相比，現在正式服役的直-19安裝毫米波雷達的位置比原型機要高出不少，預計這是為了增加探測距離並且降低槳葉對雷達波的干擾而優化的。由於直-19主要任務是武裝偵察，因此裝甲很少，以渦軸-9發動機的有限功率尚可攜帶毫米波雷達，但是預計這種情況下直-19也不能攜帶太多武器或副油箱。直-10的動力已經不足，因此沒有更多的動力冗餘來配備毫米波雷達。預計直-10和直-19都會優化數據共享，以便用少量配備毫米波的直-19遂行偵察與跟蹤，而後由直-10來實施打擊。如果進一步提高網路能力，實現A彈B導，那麼這種組合的威力也會相當驚人，當然，目前這也就是想一想而已。如果中國直升機動力沒有真正優化，毫米波雷達難以真正大規模進入服役。

2017年9月的《兵器知識》上的配圖

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！