北斗地圖五一上線後，有哪些天翻地覆的變化？
眾所周知，中國北斗地圖APP預計5月1日上線，消息一出，舉國歡呼！
關於北斗地圖，昨天教授已經簡單介紹過，目前哪些手機確定能用，也說得一清二楚，若是忘記了的機友可以翻看昨天的文章《定了，下月北斗地圖APP將上線，這些手機已確定能用》。
北斗地圖APP是基於北斗衛星精準導航的一款應用。
可能對於很多人來說，北斗導航或許還是個熟悉的陌生人，因為我們一直都知道北斗導航但好像平時生活中基本沒用上。
其實在民用領域，像公交、計程車這些早都已經實現了北斗定位全覆蓋，只是還沒用到我們日常個人的生活里。
但現在情況不一樣了，北斗地圖APP馬上就要推出，意味著以後我們都可以使用北斗導航了！
於是問題就來了，北斗地圖上線後，將會給我們的生活帶來哪些變化呢？
自駕游時再也不擔心路況複雜會走錯
相信有車一族自駕出行時可能都遇到過這種情況：
在分叉路口，需要轉向時都必須要提前變道，而有時因為導航提示較晚很容易來不及變道。
目前根據相關消息顯示，北斗系統的位置服務是可以精確到1米之內（GPS民用導航是只能精確到10米）。那這麼高的精確度，在使用時有啥不一樣呢？
能讓系統提前通知車輛及時變更車道，更快速通過擁堵路段。同時在交道道路口，這樣的精確度還可以為車輛預判到選擇哪條車道對交叉車輛影響最小、最科學。
現在城市裡的各種道路設計非常貼心，各種主路輔路小路等等類型的道路都分得非常細緻。有利有弊，對於部分路痴車主，就算跟著導航路線，也根本走不對啊！
此次推出的北斗地圖據說將會有最直觀便利的道路指引，比如增加有主路、輔路、環島路、高速路等各種道路標牌還有實際的道路提示，讓車主們即使在再複雜的路況下，也能清晰分清楚路線情況，不會走錯路。
同時，北斗系統還會根據當下的實際路況，即時給出智能化路線的優化建議，讓每一位車主走更少的路，到更多的地方。
緊急時刻，北斗系統能救你
北斗導航還有比較大的一個特色，就是它的接收機可以和衛星進行交流，能像咱們平時發布簡訊一樣發布140個字的短報文。
也就是說，它除了能定位，還能顯示發布者的位置。
這是GPS導航所不具備的。
這有啥用呢？
咱們舉個栗子來簡單理解下，就假如有一天你被拋棄在荒山野嶺或某個孤島上，該怎麼求救？
如果是用GPS導航，那你可以定位自己的位置，但沒辦法去通知別人來救你，只能自求多福了。
如果是北斗導航系統，除了可以定位自己的位置，你還能把位置信息發送給千里之外的家人/朋友，從而獲救。
無人機送快遞更快實現
無人機送快遞早已不是什麼新鮮事兒，但隨著北斗導航的民用普及開來，各種智慧城市、智慧物流都將能夠實現大規模商用。
根據媒體報道，我國的北斗地基增強系統「全國一張網」建設一期已經正式通過驗證。咱且不管這是啥項目，只需要知道，通過驗證後，北斗系統將能在中國21個省份提供厘米級別的精準定位服務。
所以說，讓無人機送快遞到你家窗檯邊，也許很快就實現並普及開了。
更好為無人駕駛服務
北斗導航系統在道路導航上能精確到1米距離，對於目前大火的無人駕駛來說提供了巨大的便利。
我們剛剛也說過，現在的行車導航精確度在10米，如果是無人車駕駛，那麼在同向行駛的多個車道中，導航無法判斷無人車到底位於哪個車道上，對於各種變道轉向精準度欠缺。
而北斗的1米精準度則可以精確到每個車道，讓無人駕駛能夠獲得更加方便精準的位置服務，也讓無人駕駛更加安全。
地圖導航對於我們目前生活的影響巨大，如果沒有導航，估計大部分人分分鐘變「瞎」，分不清東南西北，分不清來時去路，路痴特性也暴露無遺。
目前我們生活中普遍使用的是老美的GPS導航，用著「別人」的東西，受制於人，多少辛酸多少淚不用說相信大家都能感受到了。
而隨著北斗導航的崛起，可以說是給國人狠狠長臉了，我們以此為豪！
但也能預想北斗地圖的推出將會面臨用戶的各種「刁難」，畢竟用戶習慣已經形成，而且需求越來越高。
只希望北斗地圖導航在實際使用方面能更注重用戶體驗，給我們帶來更好體驗，也能更好取代如今的GPS，給咱祖國爭光！
對於北斗地圖APP你期待嗎？5月1日正式上線，咱一起組隊下一個？
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