印度軍工銷售額18000億，中國連其零頭沒達到，但意外發生不夠賠

印度斯坦公司

印度斯坦公司創立至今已經78年，作為一家存在將近百年的企業，伴隨著它的並不是各種各樣的榮譽，而是一些奇葩的稱號，像「寡婦製造者」、「飛行棺材生產商」等。因生產質量問題，其能存活至今就已經是一個奇蹟了，誰曾想到它去年竟然還創造了一個奇蹟。

根據印度斯坦公司4月2日發布這一財年年報顯示，其在去年刷新了建司以來的一個歷史紀錄，銷售額達到了18000億盧比(約277億美元)的歷史新高，這對於一個在軍工製造業上並不是很突出的公司來說，簡直就是奇蹟。

這麼來說，其自主研發了近30年的LCA「光輝」戰機，相比於沈飛的殲-31來說，完全就是來「送人頭」的，但沈飛在2017年的營業收入也才195億元人民幣約31億美元，還不到印度斯坦公司的零頭。但我們看看印度的整個情況，就能發現其銷售額為什麼會這麼高了。

LCA「光輝」戰機

據印度斯坦航空的年報顯示，在過去的一年裡，他們不僅對220架各類飛機和550台航空發動機完成了檢修。同時還生產了40架各類飛機和105個新的飛機引擎。要知道因為米格-21面臨著退役，印度空軍僅剩31個飛行中隊(每個中隊18架飛機)可用，也就是說在過去的一年時間裡，印度空軍近乎一半的飛機及所有飛機的發動機都被檢修了。

知道「寡婦製造者」這個稱號是怎麼和印度斯坦航空掛上鉤的么?作為印度唯一的一家軍用飛機製造商，所有的飛機幾乎都要經過它們之手。而據統計，在1992年至2004年間，凡是印度斯坦航空碰過的戰機90%都墜毀了，這個稱號也是這那時起，一直伴隨著它。同時正是由於其壟斷著印度整個軍用飛機製造業，甚至印度空軍因質量問題堅決拒收的戰機，最後還是被強制收下了。

印度戰機墜毀

正因為這樣，在2013年5月，一位因飛機故障而墜機受傷的印度空軍退役中校Sanjeet Kaila將印度斯坦航空告上法庭指責稱，他的生存權正由於印度斯坦航空的粗製濫造而受到侵害，並要求賠償。

最終這個案子在歷時4年的訴訟後塵埃落定，印度的高級法院判決被告方印度斯坦航空必須向Sanjeet Kaila賠償500萬盧比。而像他一樣的士兵及其親屬還有很多很多，其在今年取得的這18000億盧比的銷售額，怕是有可能不夠賠了。(智忠)

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