戰鬥機誤闖客機航線，客機空中解體爆炸，總設計師喪生，家屬18年後才知道真相

超音速戰鬥機並不少見，在許多國家的空軍基地里都能見到，但民用領域的超音速飛機就太稀有了，從飛機誕生至今，也只出現過兩款。

一款是英法聯合研製的協和式飛機，另一款則是今天的主角，蘇聯圖波列夫設計局研製的圖-144客機。兩款飛機的最高航速都可以達到2馬赫，可以說是世界上最快的民用飛機了。

因為資金和其他方面的限制，圖-144一共只生產了16架，其中還有1架是原型機。雖說圖-144是民用客機，實際上圖波列夫設計局是以重型轟炸機的標準設計的，具備了速度快、重量輕等特點。

被廢棄的圖-144

1973年6月，蘇聯將圖-144S帶到了法國巴黎的航空展上，打算與協和式「雙劍合璧」，向全世界展現超音速客機的先進性。然而讓人始料未及的是，圖-144S卻在航展上發生了意外，飛機在空中解體爆炸，碎片波及了15棟地面建築，造成14人遇難，其中還包括圖-144的總設計師弗拉基米爾·連傑羅夫。

空中解體的圖-144S

原來，當時圖-144S正在執行最後一場表演，在一旁負責航拍記錄的是法國空軍的幻影戰鬥機。戰機飛行員一時沒注意，誤闖入了圖-144S的航線，蘇聯飛行員為了避免兩架飛機相撞，選擇了全力推動操縱桿，大幅度轉彎躲避。

大幅度轉彎帶來的是超強的過載，甚至超過了圖-144S所能承受的極限。最終左翼發動機的供油管路斷裂，飛機逐漸在空中解體起火，並在墜地的一瞬間爆炸。

因為是當時世界上最快的民用飛機，圖-144S的墜毀引起了廣泛關注。蘇聯與法國作為超音速飛機的主要研發國，不希望這件事鬧大，影響到超音速飛機的推廣，所以保持了一致的口徑，聲稱無法準確判定飛機失事的原因，這件事也就這麼不了了之。直到蘇聯解體後，塵封了18年的圖-144S失事原因曝光，家屬才知道當年的真相是這樣的。

原本蘇聯的打算是先開發民用版圖-144，然後再改造出軍用版的，但到了90年代，因為蘇聯國內情況的複雜化，圖-144被徹底遺忘。俄羅斯建立後，圖-144的情況也沒有得到好轉，要麼進了博物館，要麼被棄置。協和式也好不到哪去，因為一起遇難人數達113人的空難，協和式的乘客數量大減，航空公司虧損嚴重，最終提前退役了協和式。兩款曾經輝煌一時的超音速飛機，最終都以並不圓滿的結局消失。

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