日本F2戰鬥機現在狀態怎麼樣？東瀛的空中主力，卻是放大版F16

原標題：日本F2戰鬥機現在狀態怎麼樣？東瀛的空中主力，卻是放大版F16

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F2眾所周知的普遍性事實是它就是第一個由日本完全國產研製國產化的日本航空自衛隊用綜合雙座型中型戰鬥機，它也是日本航空工業特別是軍事航空工業目前最為驕傲的作品，不過它並不真的是完完全全由日本方面自己獨立自主來研製的，從外形就能夠看出美國空軍正在服役的綜合多用途中型戰鬥機對它的巨大的不可忽視的影響，因為它看上去就像是一個放大了的F16隼式中型戰鬥機，那麼事實果真如此嗎？現在日本航空自衛隊所持有的F2戰鬥機的性能等等之類的個方面的具體狀況又究竟是如何呢？我們會在下文詳細為您做出解釋和相關知識的講解，首先我們要從了解F2這種戰鬥飛機開始。

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由FS-X項目開始工作，最初是由於公司名稱三菱SX-3。緊接其後的是，正式定型後使用了F-16黑鋼BLACKSTEEL的機翼設計，但大部分電子設備都進一步更新至90年代的標準。 日本選擇這種他們理想中的新一代多個用處多元化的全新中型戰鬥機取代已經老掉牙完全沒辦法適應90年代以後的空戰的老式F-4EJ鬼魂噴氣戰機。

但時正式服役之後的狀況卻不容樂觀，首先是故障率和事故率都很高，用量起事故做例子：2007年10月3日，一架F-2在被迫著陸的時候碰擦墜毀，隨後在日本中部的名古屋機場起火爆炸。 三菱公司的員工在經過重大維護和交付給空中自衛隊之前正在試飛。 兩名測試飛行員在事故中死亡，機場設施只有輕微的傷害。 最終確定布飛行員操作不當導致墜毀。由於2011年木吉地區地震和海嘯，屬於松島空軍基地第一百三十五戰鬥機中隊的18架F-2遭到破壞或重大的損傷。 在這18架重大損傷的飛機中，有5架左右被認為無法修復並被報廢。 剩下的13架F-2正在修理，估計費用為800億日元上下。 與此同時，第一百三十五戰鬥機中隊進行的訓練任務已轉移到其他空軍基地。

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另外最後一點就是它的性能並不能夠使空中自衛隊達到預期的替代效果，所以空中自衛隊方面把訂單的數量一而再再而三的削減，它也並不能使用日本獨立新研製的空對空導彈之類的先進裝備，而只能使用以往的美國或者日本本國的比較過時的裝備。

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