只因一塊小鐵鏽 毀了150米長庫爾斯克 118名官兵全部罹難

庫爾斯克號潛艇是俄羅斯第三代巡航式導彈核潛艇，是俄羅斯海軍力量的核心。它有兩座核反應堆，潛艇長150米，有6層樓高，體積達到了大型噴氣式客機的兩倍以上。庫爾斯克號擁有獨特的雙殼艇身和9個防水隔艙，即使被魚雷直接擊中也不會沉沒。同時是人類有史以來單艦火力最強大的海軍武器裝備，也是世界上最大的戰術核潛艇，專門用來攻擊航空母艦，曾被俄羅斯媒體譽為""航母終結者""。2000年8月12日庫爾斯克號發生爆炸沉沒，艇上118名官兵全部罹難。

庫爾斯克號災難發生後，俄羅斯官方立即展開了調查。俄羅斯海軍一開始聲稱它曾和外國潛艇發生相撞。事發當日的巴倫支海上並非只有北方艦隊，至少還有2艘北約潛艇在監視俄羅斯的演習。但後來，北約國家終於鬆了一口氣，因為挪威的一家地震研究機構宣布，庫爾斯克號失蹤時，它們曾探測到巴倫支海發生過兩次異常震動。

庫爾斯克號爆炸的震波成了解謎的關鍵，此時，普京總統批准了一項大膽的打撈計劃，在沉沒14個月後，庫爾斯克號被運送到科拉半島的一個秘密軍港。鑒定專家開始研究這個巨大的殘骸。在分析過殘骸各處的損壞情況後，研究人員推測，曾有5到7枚魚雷同時發生爆炸。這相當於4.5噸TNT炸藥爆炸，和地震測量資料一致。

但庫爾斯克號的大量軍火為什麼會爆炸?一項來自海底的重大發現最終揭開了謎底。在主殘骸後方50米處，發現了一塊第四魚雷艙口附近部位的艇身碎片。這塊碎片的位置位於其他碎片後方，說明它是最先被炸離潛艇的碎片。

原來，庫爾斯克號當時正要發射的是一枚練習魚雷，並沒有彈頭。不過，練習魚雷的推進系統，在沒有空氣的水中，是靠高濃度過氧化氫提供煤油燃燒所需的氧氣。但過氧化氫通過某些金屬或銹跡接觸會分解成氧和蒸汽，並釋放出大量的熱能，體積在瞬間增加5千倍。通過計算，推進系統的爆炸能量約為50到100公斤TNT炸藥的威力，和第一次爆炸的地震描記線大致吻合。

但所有過氧化氫魚雷都有安全裝置，避免魚雷內的壓力增加到危險的程度。在調查庫爾斯克號數以千計的金屬碎片後，終於找到了魚雷和發射管的碎片，上面有扭曲和被高熱破壞的痕迹，爆炸點是一處關鍵的焊縫。通過查證，這枚魚雷是1990年生產的，同批共產10枚，其中6枚當即鑒定為不合格，因為它們的焊接有問題。軍方卻從未檢查過練習魚雷的焊接。

事故前幾分鐘，過氧化氫液體和一小塊鐵鏽接觸，體積瞬間增加5千倍。巨大的壓力炸碎了魚雷外殼，並導致煤油箱破裂。高熱蒸汽引燃煤油，釋放出的氧氣助長了煤油的火勢，魚雷艙成了一片火海，艙內人員當場死亡。

但這場小爆炸還不至於能夠使指揮中心癱瘓，因為它有隔艙能保證第一次爆炸不至波及到魚雷艙之外的部分。原來有條通風管路穿過了前四個隔艙。直徑40厘米的通風管橫穿艙壁，然而通風管本身卻是輕合金製成的，爆炸發生時，衝擊波從通風管進入指揮中心。

在五分之一秒內，共有7枚魚雷爆炸。超音速衝擊波炸碎了庫爾斯克號的密封艙壁，並朝著核反應堆衝去。但反應堆的減震器吸收了50G的力量，艙壁也阻擋了衝擊波。誰也不能確定核技術員阿列克謝是否做出了關閉反應堆的決定。如果是他的決定，那麼他的英勇行為，或許避免了一場水下的切爾諾貝利核災難。

在潛艇前端，耐壓艇體的負荷已經超過極限，5厘米厚的鋼管爆裂，水從70米長的破洞湧入潛艇，距離第一次爆炸僅僅幾分鐘。118名官兵，大多數都是當場死亡的。但潛艇後部的23人在爆炸後仍然掙扎了8個小時。這場災難過後，俄羅斯海軍拆除了潛艇上的所有過氧化氫魚雷。

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