全球變暖北京大學教授驚人的構想：在南北極修建堤壩，阻止冰川融化！

現如今，全球海平面危機日趨深重，關於一系列全球海平面上升的模擬揭示了海平面上升後的「末日景象」——上海香港淹沒在咆哮的海水之中，北京變成沿海城市...如何避免這一情況成為現實呢？近日，北京師範大學教授給出了驚人的構想：在南北極修建堤壩，阻止冰川融化！

海平面上升的危機主要來源於南北極陸地冰川融化，因為陸地冰川儲存大量淡水，當這些水進入海洋，就將使得海平面加速上升。據估計，僅僅是格陵蘭島的冰川全部融化，全球海平面就將上升6米！更別說還有更廣闊的南極冰蓋。因此，近日北京師範大學全球變化與地球系統科學研究院首席科學家約翰·摩爾（John Moore）教授在英國科學雜誌《自然》上發表文章，提出了「冰川地球工程」的構想，希望通過人造工程減緩南北極冰川融水匯入海洋，從而延緩海平面上升。

在此前，中氣愛的不少文章中已經提過了「地球工程技術」，旨在利用人為工程來對抗全球變暖等問題。而摩爾教授等提出的工程方案也是其中一種。他們的方案針對冰川融化。近些年來，因為全球變暖等原因，格陵蘭島的雅各布沙文（Jakobshavn）冰川一直在被暖的海水沖刷而侵蝕，這一冰川是北半球融水量最大的冰川。

而摩爾教授提出的方案指出，可以在冰川前5公里寬的峽灣內，建造一個100米高的堤壩，通過這種方法，阻止暖的洋流深入進一步侵蝕冰川而加速它的融化。而要實現這一方案，僅僅需要從當地開採約0.1立方公里的礫石與沙子。這個工程量無論是比蘇伊士運河還是香港機場的填海工程都要小得多。

除了格陵蘭島的冰川受到暖水侵蝕外，南極洲的冰川也同樣遭受著異常暖水的侵蝕，從而導致南極冰蓋出現坍塌、冰架碎裂傾瀉入海的情況，因此，科學家們同樣設想在南極西部的松島冰川和懷特冰川前方修建護岸和島嶼，從而保護冰川、減緩冰川的消融。因為根據目前的研究估計，這兩個冰川是未來兩個世紀海平面上升的最主要誘因。

目前，這些工程仍處在理論階段，由於工程量浩大，對於生態環境的影響還需要更細緻地評估，需要計算機模型對它的影響進行模擬。但對於目前的情況來說，氣候變化帶來的影響變化更快，勢頭迅猛，許多冰川已在幾十年內變成海洋，面對海平面上升所可能帶來的百萬人計的氣候難民，類似的地球工程雖然具有風險，但仍值得考慮。

但由於地球工程技術仍具有不小爭議，目前用人為手段保護冰川還有很長的路要走，我們目前能做的只能是節能減排，減緩全球變暖。

一項新研究對南極冰蓋進行了探察，發現實際上南極冰川正以極快的速度消退，從而導致海平面上升。事實上，南極可能很快超過格陵蘭島，成為海平面上升的"罪魁禍首"。

從衛星上看南極。如果接地線以下的冰川消退，基岩分離，就會造成海平面的上升。 圖片來源：NASA/USGS

對於北極周邊的冰層融化，科學家們早就有所警覺。一些新近的報告顯示，受氣候變化影響，截至2040年，北極冰層可能會全部融化。相對而言，南極一直被看作是相對穩定的，因為其冰層融化速度看起來要慢一些，也沒有那麼規律。一項新研究顯示，實際上南極冰川正以極快的速度消退。

一直以來，判斷冰川消退主要是通過從上方觀察兩極的冰川、冰架。然而如今人們得知，不僅冰川的水上部分在變小，水下部分也在消融。

南極的部分冰層深達2公里。如果這些水下冰川融化，將構成真正的威脅。

在南極羅斯海附近的帝企鵝一家。 加拿大攝影師 Paul Nicklen 攝 圖片來源：視覺中國

冰川實際上只有小部分位於海面上，大部分都隱藏在水下。上方漂浮冰架與其下方固定冰蓋之間的分界線被稱為接地線，要檢查接地線來確定冰川融化的規模與速度。

如果接地線以下的冰川消退，例如融化或者因為太薄而從海底、基岩分離，這就會造成海平面的上升。隨著接地線的收縮，冰川底部的阻力會進一步降低，限制海平面上升的能力將進一步減弱。

正是出於這個原因，利茲大學的科學家們憑藉7年的衛星數據和冰蓋幾何知識，創建了一張南極洲水下地圖。"我們想出了一種新方法，讓我們可以繪製接地線並研究它們在南極周邊的收縮情況"，該研究報告的主要作者康拉德(Hannes Konrad)在接受德國之聲採訪時說。

結果令康拉德與其同事感到震驚：溫暖的海水導致海底附近的冰蓋明顯萎縮。研究人員發現，僅僅在五年里，大倫敦地區的水下冰層面積就顯著變薄了。這些冰層或者已經在水下融化，或者斷裂後更快地漂流入海。

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