美國插電式汽車銷量在三月份達到最高值，特斯拉更是大批量生產

在特斯拉終於獲得Model 3s，以及新的日產Leaf打到前院之後，看起來插電式汽車正在快速發展。

市場觀察家和媒體分析師可能會因特斯拉錯過每周2500輛汽車的生產目標而匆匆忙忙，但他們仍以驚人的速度攪動插電式汽車。在這樣做的時候，他們幾乎是一手改變了電動汽車市場的樣子。

電動汽車內部報告稱，3月是美國電動和插電式汽車銷售創下紀錄的月份，交付的插件數量高達26,373個。與前一年的18,542人相比，它開始感覺到一件大事正在發生。

當然，任何一個月閱讀都很危險。新的模型和工廠產量的波動會產生顯著的統計噪音。

例如，特斯拉可能最終轉向生產地獄的一個角落，並交付了3,820個3型，3,375個S型和2,825個X型。這是特斯拉的很多，並作為汽車製造商面臨迫在眉睫的厄運故事的對口。同時，全新的日產Leaf在3月份交付了1500輛，而2月份僅為895輛。這並不令人意外，因為這些產品在工廠車間是如此新鮮，但是看看銷售量是否從這裡增長，或者如果人們等待更長距離的選擇可用，這將是很有趣的。

在個人層面上，我也有興趣注意到，估計克萊斯勒Pacifica eHybrid銷量今年一月穩步上升，從1月份的375，到2月的450，到3月份的480。是的，與世界上的Leafs和Model 3相比，這不是一個巨大的數字 - 但考慮到大型車輛的巨大影響，我很高興看到電氣化也可能在這一領域獲得牽引力的跡象。我自己的家庭對這輛車的使用感受非常積極 - 我知道我們社區中的另外三個家庭已經冒險並且也熱愛（並告訴其他人）他們的購買行為。

我懷疑這只是一個開始。隨著時間的推移，插電式汽車的銷量一直在穩步增長，但在某些時候，它們會真正起飛。至少可以證明，與我們現在擁有汽車的人數相比，我知道的那些詢問和對插電式汽車感興趣的人數表明市場有足夠的空間進一步發展。

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