中國發動機落後20年？美國公布發動機新計劃，這次差距更大了

（裝備渦扇10的殲16戰機）

近年，中國的在發動機領域已經取得了長足的進步，不僅渦扇10B發動機批量裝備到殲11B、殲16戰機上，讓國產戰機有了一顆真正的「中國心」，成為世界的三個能獨立研發裝備大推力渦扇發動機的國家之一（美、俄、中）。並且最近還成功進行了矢量推力發動機的安裝試飛，成果喜人。

（F135發動機）

但是在中國取得進步的同時，其它國家也並未原地踏步。最近美國重要的發動機廠家普惠公司宣布：將在近期對F135發動機進行改進型號測試，這次測試的發動機最大推力將由19噸增長到驚人的21噸！發動機推比超過10以上。F35使用改進型的F135發動機後，可以進行超音速巡航，機動性也將大幅度提高。據悉F135發動機這次改進主要使用改進核心機的氣壓機，增加發動機氣流量與渦輪溫度，並使用了最新的材料加工發動機的葉片。

（殲20目前使用的發動機最大推力只有14噸左右）

很多人可能對21噸的最大推力沒有一個概念，舉例來說目前F15所使用的F100發動機，早期型號只有10噸的最大推力，推比為8；而俄制AL31的早期型號推力為12噸，推比為7左右；目前渦扇10改進型發動機的最大推力14噸，推比在8左右；即便是F22所使用的F119發動機，最大推力也只有15-16噸，推比9以上；可以說F135發動機的推力比早期的四大機發動機大了1倍。即便是中國的渦扇15成功服役後，最大預測推力也只有16噸左右，與F135仍有很大的差距，樂觀的估計20年後中國會有一款推力超過20噸的發動機裝備國產戰機。

（裝備F135的F35戰機）

然而21噸還遠遠不是F135的潛力極限，根據普惠公司公布的計劃，在2030年前，最新行的F135發動機將通過修改函道比、渦輪燃燒溫度等措施，將推力增長到最終的30噸！這個推力幾乎是現在中國在研的渦扇15的2倍，如果能裝備到F35上，屆時F35的超音速性能、機動性能都將遠遠得到大幅度提升，甚至不亞於殲20、F22等一票重型五代機。中國的渦扇發動機想要追上美國的腳步，還需要加倍努力。

（F22為了高速性能放棄了F135）

當然F135發動機是依靠擴大涵道比來實現推力更大的，其高空高速性能比F119差的不是一星半點，否則F22早就換裝F135了。但是對於不過分追求超音速性能的F35這種多用途五代機來說，F135發動機是最佳選擇，它同時也為中國航空工藝的科研人員帶來一個提醒，未來有必要在渦扇15的基礎上研發一款大涵道比發動機，為新型多用途戰機提供更合適的動力。

作者：火炎焱燚

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