湖北一條城際鐵路進入規劃，不經過襄陽、宜昌，只經過這些地區

旅行，不僅可以體驗世間千姿百態，也可以感受城市的發展變化。

一個城市是否繁榮，從它的基礎交通就能略窺一二，而鐵路的修建是其重中之重，能夠給城市帶來巨大的蝴蝶效應，今天咱們就來聊一聊湖北又一條進入規劃的鐵路——武天城際鐵路。

武天城際鐵路是為了完善武漢城市圈城際鐵路網而規劃的一條新鐵路，根據官方信息公布，其全線長90公里，設計時速為250公里每小時，它不經過襄陽，也不經過宜昌，只經過一下城市、地區

武漢，是武天城際鐵路的始發城市，作為湖北的省會，也是湖北對外的一張標誌性名片。武漢這近些年的經濟增長速度大家有目共睹，不僅是長江經濟帶核心城市，還是我國重要的綜合交通樞紐。

蔡甸是屬於武漢下轄的一個市轄區，雖然行政級別不高，但是這裡交通非常便利，有京港澳高速、滬蓉高速和318國道在境內交匯，給蔡甸帶來不錯的經濟效應，2016年實現地區生產總值405億元。

漢川也是武天城際鐵路的節點地區之一，屬於武漢城市圈中的一員，從南北朝置縣到如今已經有了1400多年歷史，終於在1997年熬出頭，盼來撤縣建市，是湖北省首批20個擴權縣市之一。

天門是武天城際鐵路最終到達的城市，和漢川一樣屬於武漢城市圈中的一員，不過天門因為是湖北省17個省轄市之一，所以地位比較高一點，已經連續十二年被評為中國最具投資潛力中小城市百強市。

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