升騰2018/全新品牌戰略 北汽這些變化快來了解一下

從追隨者到領跑者，是北京汽車一直以來的夢想，也是其始終不渝的追求。在2018年剛過去的第一季度，北京汽車的業績可謂可圈可點。

數據顯示，BJ40產品已連續10個月在中國品牌越野車市場保持第一的位置，市場份額接近佔1/3，摘得中國品牌越野車領域的桂冠；剛上市的紳寶D50也正處於銷量的爬坡期，向5000輛以上的月銷售目標衝刺。

「今年北京汽車要做到20萬輛以上的（年銷售）目標。」4月12日，在北京汽車2018年北京車展媒體溝通會中，北汽股份公司副總裁、北京汽車銷售公司總經理吳周濤正式發布了2018年北京汽車的銷售預期。

「北京汽車自主品牌的發展是從北汽股份零點開始的，一步一步走到今天，這中間有很多好的體會和成功喜悅，也曾出現一些問題。」北汽股份公司黨委副書記張國富坦率的表示，但他強調，整個調整過程都是在為新一輪增長儲備力量。

升騰2018

如果用最簡練的文字來概括2018年北京汽車的企業經營規劃，恐怕就是：「加減乘除」和「2018升騰計劃」。

針對加減乘除這一經營策略，吳周濤做出了詳盡的解釋。「加」，是增加在中高端產品的投入以及加強經銷商的能力；「減」，是縮減低價值產品，並讓運營流程輕裝減負；「乘」，是要乘倍整合現有資源，趁勢現在互聯網+的態勢，做好新零售；而「除」，就是要去除無效的產能，產品去新出陳。

「具體到銷售層面的運營，我們2018升騰計劃包括四個內容：戰略轉型、品牌換新、產品迭代、體驗升華。」 據吳周濤介紹，在戰略轉型上，北汽以傳統製造業向新型服務業轉型，產品1.0時代向2.0時代轉型，SAAB薩博基因向北汽德奔技術轉型，中端品牌向差異化中高端品牌轉型；在品牌煥新上，在發布全新品牌後，北汽還將煥發品牌形象、構建品牌故事；與此同時，北汽還將把在渠道、營銷、服務等領域的體驗進行提升。

2018升騰計劃中很重要的一環是：產品迭代。據悉，從2018年到2020年，北汽會有6款產品上市，通過全新紳寶D50的上市發力破局轎車市場，多款SUV的上市提振SUV市場，在今年就將至少推出三款新車。包括5月份將推出的BJ40系列新增車型BJ40 Plus，而在9月份全新A級SUV（全新紳寶X55）正式上市，全新B級轎車（全新紳寶D70）後續也會推出。

三箭齊發

正如張國富所說的那樣，一個強大的汽車產業鏈發展會有一些長遠的謀略。具體到北汽而言，似乎可以歸結為三個詞，那就是新能源、智能化、品牌升級。

去年底，北汽集團董事長徐和誼宣布開啟以全面新能源化為重要特徵的北汽集團新能源汽車發展2.0時代，全面實施引領2025戰略。「在北汽新能源化的發展歷程中，北汽股份始終沒有缺席，我們扮演的是核潛艇的角色。」

據張國富介紹，在北汽新能源所有的基礎車型中，北汽股份研發團隊都做了大量的工作，「北汽股份開展全面新能源化不是一個陌生的課題，只是從原來的分工到現在的全面突擊，是一個有心理準備的戰役。」據他透露，無論是技術路線、人才隊伍還是核心能力上，北汽股份都已經做好了準備。

在人才隊伍方面，北汽股份採用的是外部引進和內部培養相結合的方式；在核心能力上，北汽股份已擁有包括整車集成、VCU、電池、電機匹配設計等在內的核心技術能力；而在技術路線上，北汽股份已構建48V和HEV、PHEV等在內的技術矩陣，根據規劃，首款PHEV產品將於2019年正式下線。

提及智能化，張國富認為智能化的本質是對人的解放。去年2017CES上，北汽首次以「NOVE-PLS」命名的智能汽車發展戰略，如今這一戰略也在穩步推進中。

目前，北京汽車除了加大自身技術研發外，還通過與博世合作發展L0-L3級別自動駕駛技術，與百度合作L4級自動駕駛技術。這些所有級別的自動駕駛技術，未來基本覆蓋北汽量產及在研車型，包括傳統中小型轎車、傳統SUV、純電動車型、混動車型等。

具體到詳細時間點，張國富介紹說，「L0警示類駕駛輔助系統將在全新紳寶D50上實現搭載；L1級執行類駕駛輔助系統今年下半年達到量產狀態；L2級執行類駕駛輔助系統會在2019年達到量產狀態；而L3級自動駕駛技術正處預研中，預計2020年量產。

「產品進入2.0時代以後，我們的品牌如何在升級？」這是縈繞在張國富腦中另一個重要的課題。思量再三，他認為品牌的打造不能單純聚焦在產品上，而是要站在用戶的思維做品牌，站在產品情感價值屬性的看重上做品牌升級。「4月23日，北京汽車將發布全新品牌戰略。」或許到那時，我們將看到一個不一樣的北汽。

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