人們將如何在自動駕駛的世界中過馬路

原標題：人們將如何在自動駕駛的世界中過馬路

未來已來，我們該如何來探索自動駕駛汽車的世界？本文詳細講述了一個通過建立VR原型來還原人們在不同的交通環境中過馬路案例，並利用VR原型展開了一系列的設計研究，那麼，現在就讓我們一起來了解一下，在過馬路的過程中，自動駕駛車輛是如何與行人進行溝通的？

過馬路是一種社交活動。目光接觸，揮手，點頭等， 這些都是用於行人與司機之間溝通的社會規範。對於自動駕駛車輛來說，這種微妙的，非常人性化的禮儀將會帶來一個全新的挑戰。作為探索這個領域的第一步，我們設計了一個行人在自動駕駛的世界裡過馬路的場景，看似非常簡單。

我們的假設如下：

自動駕駛車輛需要將他們的行為和意圖傳達給司機，行人以及其他自動駕駛車輛。這些用於交流的信息需要讓人非常熟悉才行，就像看到人行橫道的信號燈或者紅綠燈一樣。

為未來設計總是需要預先設定一些不言自明的真理，所以我們做出了以下假設：

· 自動駕駛車輛將始終遵守交通法規

· 自動駕駛車輛將盡其所能的不傷害人類

· 當穿越比較繁忙的路口時，行人仍然需要依靠信號指示

· 如果行人們認為他們的做法是安全的，那麼他們會隨意亂穿馬路

構建自動駕駛車輛的虛擬世界

在靜態原型中過馬路的實驗（左圖）

體驗虛擬現實交通的實驗（右圖）

在我們開始整個過程和探索之前，我們想列舉一些我們在之前的過程中學到的東西。在之前的項目中，我們通過使用一個等比例的靜態場景來探索行人是如何穿越馬路的，雖然他有一定情感帶入的作用，但還是很難模擬出真實交通的感覺。所以，在這個項目中，我們使用了VR來替代。雖然還不是實際的交通場景，但是它可以很好的將情感帶入到其中，並且不會對實驗者產生任何身體上的傷害。此外， 我們建立出的是一個充滿自動駕駛車輛的VR模型，在這個智能的整體環境中，同樣需要溝通和協作來完成這個實驗。

我們使用統一化來設計獨立的車輛行為（左圖）

並創建交通流（右圖）

人行橫道場景

自動駕駛車輛無疑會給城市基礎設施帶來變化。然而，人們在過馬路時依然會依賴認知，環境和所學。使用我們的VR原型，我們測試了三個交叉路口的場景，這些場景需要將不同類型的人行橫道進行不同形式的組合，它們將存在於無人駕駛的未來：

斑馬線+紅綠燈

在人行橫道上，按呼叫按鈕請求在指定地點安全通過是一種常見的交互操作，這種過馬路的方式很可能仍然存在未來的無人駕駛環境中存在。

斑馬線+無紅綠燈

與第一種情況類似，行人會在有標記的人行橫道中通過呼叫按鈕，提出過馬路的請求，但不同的是，這個請求會直接發送給車輛本身。行人過馬路的信號會顯示在車輛上而不是專用的交通信號燈上。這些車輛有效地取代了部分城市基礎設施。

無斑馬線人行橫道

在這種情況下，行人可以隨心所欲的在任何他們喜歡的街道上穿行，這就需要依靠車輛自動識別出他們的意圖並且在道路兩側停下來。車輛也會發出信號，以表示對行人及其動作的識別結果。這種自動駕駛車輛對行人意圖的感知需要通過大量的迭代來實現。

向行人傳達意圖

我們探索了不同的方式來與行人進行溝通和表達，包括使用了抽象視覺，文字，數字和圖標等。通過快速的VR原型，我們排除了所有的文字和數字，因為我們在移動的同時，這些元素很難被讀懂，會產生視覺干擾，並且有明顯的語言障礙問題。最後，我們篩選出了三種方案，並且它們是可以組合在一起來使用的。

前剎車燈

車輛行駛過程中，如果有行人經過，前剎車燈就會轉變為信號燈。

環繞燈

環繞燈通過使用類似於當前紅綠燈的顏色和動畫向行人來傳達交通指示。當我們依靠既定的交通信號、行為和顏色時，我們發現有更多的用戶能夠了解車輛在做什麼事情。隨著人們對自動駕駛汽車的行為和車輛自身的信號指示系統更加滿意，這種更加微妙和新穎的信號語言可以成為未來的一個發展方向。

步行標誌

「步行」和「禁止穿行」的標誌清楚地告訴行人他們什麼時候可以過馬路，什麼時候不應該過馬路。這些標誌從遠處看，是清晰可見的，而且不會產生任何的歧義。最後，圖標的表達形式在跨文化領域中被理解的可能性是很大的。

原文作者：Stamp Siripanich

原文鏈接：https://medium.com/teague-labs/crossing-the-road-in-the-world-of-autonomous-cars-e14827bfa301

譯文僅作學慣用途，轉載請註明：本文來自DUBEST原創翻譯，如有其他用途請聯繫作者

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